KAWASAKI KLR Forum

Ruebi hat geschrieben: Danke nochmal fürs Werkzeug leihen.

Gerne, den Dank geb ich an Uli weiter, der hat die Sachen gebaut.

@Uli: Lass dich mal wieder blicken, ich hab n`altes Schweissgerät aus der wilden Zeit gefunden, das will repariert werden und dann musst du´s mir beibringen!

Prima das du die Nummer so flott durchgezogen hast. Wo ich die Bilder sehe (speziell das Letzte), du hast hoffentlich den konischen Ring zwischen Starterkranz und Kurbelwelle wieder richtigrum eingesetzt, sorry hätt´ich dir früher sagen können. (so wurde hier live im Forum schonmal ein Motor ruiniert)

Oh Kacke!

Wo ich da grad die Bilder sehe... Ich hab die OP bei meiner guten jetzt auch letztens gemacht, aber ich hatte nur den ersten Deckel ab o.O

Die alte Feder konnte man so aushängen und die Torsionsfeder wird ja auch da hinter dem ersten Deckel befestigt... (ODER?)

Hab ich jetzt was vergessen, oder musste der zweite Deckel für meine Methode nicht zwingend ab?

Gut, dass ich das jetzt gesehen hab. Noch ist der Motor seit dem nicht gelaufen. Nicht, dass ich mir da nen Kettensalat zubereitet hab :/

Schön, dass das Werkzeug auch anderen weiter hilft.
@Philipp: Ja, werde mich bald sehen lassen. Die Aufräumarbeiten sind erledigt. Und ich habe auch noch Kram gefunden.

Grüße
Ulrich

hoffentlich den konischen Ring zwischen Starterkranz und Kurbelwelle wieder richtigrum eingesetzt

@Phil: Am Starterkranz waren bei mir 2 Scheiben dahinter und eine davor, nach Montage des Rotors ließ sich der Kranz relativ leicht nur in eine Richtung drehen (war vorher auch so) und hatte absolut kein Spiel. An einen konischen Ring kann ich mich nicht erinnern. Hab aber alles penibel so eingesetzt wie ichs ausgebaut habe, von daher denke ich mal wars schon richtig. Motor läuft genauso ruhig wie vorher.

@B1LL1: geht mit Torsionsfeder auch ohne den 2. Deckel abzunehmen.

Gruss Ingo

puh! hab schon nen schock bekommen :-D
gut, dass wir noch mal drüber gesprochen haben