Verfasst: 20.05.2006, 20:00
Neben meiner KLR 650 habe ich noch die DR800...
Das beste was es gibt...:-)
CU
Maggo
Das beste was es gibt...:-)
CU
Maggo
Das würde ich hier aber nicht posten...
Gruß Chef
Seite 3 von 5
Verfasst: 21.05.2006, 23:36
Tja, Maggo13, wenn Du meinst.....
Das würde ich hier aber nicht posten...
Gruß Chef
Das würde ich hier aber nicht posten...
Gruß Chef
Verfasst: 22.05.2006, 17:17
Ach wieso? Die KLR ist ja auch mein Ding, sonst hätte ich sie ja nicht und würde nicht soviel zusätzlich an ihr basteln... :-)
Will auch damit zum Ausdruck bringen, das ich keine KTM usw. brauche... :-)
CU
Maggo
Will auch damit zum Ausdruck bringen, das ich keine KTM usw. brauche... :-)
CU
Maggo
Verfasst: 06.10.2006, 10:10
Hmmm ich dachte zuerst wow nen 800 ccm einzylinder der muss ja bestimmt voll power haben , aber die kiste hat ja auh nur 50 PS wie wir !
wo sin die 200ccm denn hin ??? wird die in waerme und krach umgewandelt.
Boerdy
wo sin die 200ccm denn hin ??? wird die in waerme und krach umgewandelt.
Boerdy
Verfasst: 06.10.2006, 12:21
Drehmoment bördy drehmoment 
Verfasst: 06.10.2006, 12:55
Zum MRT habe ich noch einen Einzylinder gesehen.
Ist zwar keine Enduro, aber mit 1.5 ltr. Verbrauch trotzdem eine interessante Sache.
http://www.dieselwiesel.de
Hätte sie auch probefahren können, aber war zu wenig Zeit. Leider.
So einen Verbrauch und dann den Acerbistank dazu. :shock:
Reichweiten von 1500 km ... ... ... Genial !!!
Ist zwar keine Enduro, aber mit 1.5 ltr. Verbrauch trotzdem eine interessante Sache.
http://www.dieselwiesel.de
Hätte sie auch probefahren können, aber war zu wenig Zeit. Leider.
So einen Verbrauch und dann den Acerbistank dazu. :shock:
Reichweiten von 1500 km ... ... ... Genial !!!
Verfasst: 07.10.2006, 00:09
@ Bördy
Die 200 ccm gehen für die 50 kg mehr Gewicht drauf...
...obwohl's ja eigentlich nur 150 ccm sind...
Gruß Chef
Die 200 ccm gehen für die 50 kg mehr Gewicht drauf...
...obwohl's ja eigentlich nur 150 ccm sind...
Gruß Chef
Verfasst: 07.10.2006, 20:40
ich kann halt nicht rechnen !!
mal im ernst das ist mir leider auch aufgefallen als ich dann von der arbeit nahause gefahren bin ! hats im kopf aufeinmal klick gemacht und die frage war da "warum hast du eigendlich 200 geschrieben" nunja ! passiert
trotzdem komish hätte mir da mehr erwartet weil bei uns ist ja schon nen unterscheid von der 600er auf die 650er! da sollten 150 ccm schon was reißen !!!
Bördy
mal im ernst das ist mir leider auch aufgefallen als ich dann von der arbeit nahause gefahren bin ! hats im kopf aufeinmal klick gemacht und die frage war da "warum hast du eigendlich 200 geschrieben" nunja ! passiert
trotzdem komish hätte mir da mehr erwartet weil bei uns ist ja schon nen unterscheid von der 600er auf die 650er! da sollten 150 ccm schon was reißen !!!
Bördy
Verfasst: 20.05.2007, 09:44
reisst sie ja auch. das teil wiegt halt ein wenig. dafür platzverhältnisse wie daheim aufm sofa, top sitzposition und reichlich tankinhalt. fahrwerk wien fahrrad, nix pendeln oder so. die läuft ihre 160 auf der bahn bergauf, mit gegenwind, mit sozius und gepäck. da wackelt aber nix. bin mit der ente mal vom gardasee durch die schweiz bis ca. frankfurt nur vollgas durch den regen. das kann die richtig gut. mit anderen moppeds biste dann aber fertig mit den nerven 
Verfasst: 20.05.2007, 16:10
Die Yamaha TT600R wurde vergessen..
Bei aller Liebe zur KLR, aber die TT ist schon verdammt sexy
Bei aller Liebe zur KLR, aber die TT ist schon verdammt sexy