KAWASAKI KLR Forum

Chef hat geschrieben:Ahhh sorry, der teddy war schneller....

Aber Du hast das viel schöner und ausführlicher erklärt.

teddybaer hat geschrieben:

Chef hat geschrieben:Ahhh sorry, der teddy war schneller....

Aber Du hast das viel schöner und ausführlicher erklärt.

Nö, nö - die Punkte für den "Halbmond" gehen an dich


Gruß Chef

Hallo, kann hier mal jemand meine wunderschönen Fotos loben?

Japp, ich muss den Vogel zerlegen...es nützt nix. Erst oben, dann gucken, dann rechts. An irgend etwas muss es ja liegen.

Muss mir erst noch einen Satz Sprengringzangen zulegen...
Eins ist sicher. Seit ich wieder KLR fahre, habe ich wöchentlich mehr Werkzeug.

Wieso ist da ein Sprengring auf dem Doo?

Ich habe einen EM doo für dich reserviert, siehe PN von vorgestern.

Nordlicht hat geschrieben:Wieso ist da ein Sprengring auf dem Doo?

Weil da original einer draufgehört!
Wozu gäbe es sonst die Nut in der Excenterspannerwelle?

@lighthousemfg

SUUUUPER Fotos.
Haste fein gemacht


Gruß Chef

Auf den cmsl zeichnungen gibt es den Sprengring, auf den original Kawasaki Zeichnungen gibt es ihn nicht.

Also die Fotos sind wirklich gut geworden Zur Belohnung

der stahlkäfig ist vom dem nadellager das in der excenterwelle steckt. die frage die sich mir stellt ist: wie kann das teil im motor rumfliegen ohne das der ganze kram kolabiert ist? der keil ist von der polradfixierung. der kann beim montieren vom polrad abgefallen sein.
p.s. super fotos!

Rattfield hat geschrieben:...die frage die sich mir stellt ist: wie kann das teil im motor rumfliegen ohne das der ganze kram kolabiert ist?...

Die Frage hab' ich mir ja auch schon gestellt.
das mit dem Halbmond - ok, kann auch jetzt bei der Demontage des Polrads rausgefallen sein.
Aber das Lager
Kann man da so planlos dran rumfummeln, dass man beim Wiedereinbau der Welle das Lager vergisst oder runterrutschen läßt?


Gruß Chef