Und vergesst auch bitte den unterschwellig kommerziellen Aspekt nicht.
Wer die Murmel ab hat kauft mehr.
Mit dem Knitterfreien auf, wird nur die Suppe gelöhnt und abgedackelt.
Tanken mit Helm...
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Mud Flap
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KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
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michelmania
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How how how - echte Männer! Macht einfach mal geistig einen Rollenwechsel! Wer von euch saß schon an der Kasse, meldet sich doch mal ein Tankwart zu Wort? Servicewüste Deutschland - ist klar. Wenn der Kassenmensch euch mit eurer Maschine im Blickfeld hat, dann schlottert der auch nicht vor Angst. Gefährlicher sind die Kleinganoven die das "schnelle Geld" mit einfacher Maskierung (ohne Moped) erwirtschaften :unknown:
Die Höflichkeit gebietet das Helmabziehen und warum nicht dem Kassenmensch freundlich begegenen? Der freut sich dann und kennt vielleicht den ein oder anderen KLR-Fahrer (auch außerhalb des Jobs) persönlich - so einfach!
Handschuh aus und Helm ab ist Übungssache, ratz fatz, im Vergleich zu einem Übermaßumbau in Eigenregie, dessen sich einige hier in stundenlanger Filigranarbeit widmen und rühmen können.
PS: Benzin entflammt tatsächlich bei sehr hoher Temperatur ( ab 300 Grad) und ein glühender Krümmer ( mehr als 500 Grad) bringt das hin. Einfacher noch genügt ein elektronischer Lichtbogen z. B. durch ein Klettverschlussöffnen oder Elektrostatik durch Gummisohlen etc. :tach:
Die Höflichkeit gebietet das Helmabziehen und warum nicht dem Kassenmensch freundlich begegenen? Der freut sich dann und kennt vielleicht den ein oder anderen KLR-Fahrer (auch außerhalb des Jobs) persönlich - so einfach!
Handschuh aus und Helm ab ist Übungssache, ratz fatz, im Vergleich zu einem Übermaßumbau in Eigenregie, dessen sich einige hier in stundenlanger Filigranarbeit widmen und rühmen können.
PS: Benzin entflammt tatsächlich bei sehr hoher Temperatur ( ab 300 Grad) und ein glühender Krümmer ( mehr als 500 Grad) bringt das hin. Einfacher noch genügt ein elektronischer Lichtbogen z. B. durch ein Klettverschlussöffnen oder Elektrostatik durch Gummisohlen etc. :tach:
Hatte´ne C mit EM-Doo drin und Sebring dran !!
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Nordlicht
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Benzin kann sich am Krümmer entzünden, es ist aber schitegal, ob man drauf sitzt oder daneben steht.
Ich hasse Bevormundung und man muß mich nicht vor mir selbst schützen.
Ich trage eine Brille unter dem Helm und Stopfen in den Ohren. Scheiß auf die Freundlichkeit wenn ich das Ganze raus und wieder reinfriemeln muß.
Ich hasse Bevormundung und man muß mich nicht vor mir selbst schützen.
Ich trage eine Brille unter dem Helm und Stopfen in den Ohren. Scheiß auf die Freundlichkeit wenn ich das Ganze raus und wieder reinfriemeln muß.
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.
2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
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BrummBrumm
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