KAWASAKI KLR Forum

Lol, meinte jetzt nur Richtung klr somit alle mit dem Keihin CVK 40er? Ich weiß es nicht.

BrummBrumm hat geschrieben:Oehm laut der Page http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dl ... 1060062008 schon.

Jo kann es bestimmt testen

Laut deren Vergleichsrechner:
This part is not compatible with 1986 Kawasaki KL 600B2
This part is not compatible with 1986 Kawasaki KL 250D3
This part is not compatible with 1989 Kawasaki KL 250D6

Only fit 1987-2012 model KLR650!

Passt also laut denen nur auf die 650er, obwohl sie in der Beschreibung schreiben:
Kawasaki KLR650 KLR600 Pilot Air Mixture Screw Carburetor 1987-2012



???



Grünen Gruß


.

Sollte generell in alle CVK40 passen. Meine wurde als Harley-Teil angepriesen.

die CVK 40 werden marktübergreifend angeboten, lediglich die Schläuche vom Luftkasten und zur Verbrennung sind anders.

BrummBrumm hat geschrieben:Jo kann es bestimmt testen

Ich plan aber grad den Mikuni-Einbau... da liegt noch so'n Flachköpper in meiner Werkstatt rum.

Gruss Jo

Ha,

da hätte ich auch Interesse - wie lange wird das dauern, bis das Teil verfügbar ist ?

André

Uff, kann ich leider nicht sagen. Ist ja noch der Doo und die Choke Schraube in Arbeit. (bin ja quasi nur der Anleierer, machen tut es wer anders) Oder ist hier noch nen Dreher oder Fräser unterwegs, der das kann?


Dieter

Danke Nordlicht !!
Damit kann ich was anfangen, muß mir jetzt nur halt nen kleinen abgewinkelten Schlitzschraubendreher besorgen.
Weß jemand wo man sowas bekommt ? Ansonsten müsste ich den Vergaser doch an den Schellen vom Luffi und Motorseite lösen und zu mir drehen, damit ich an die Schraube komme, oder ?

Ach ja, hat jemand noch einen Tankdeckel für meine KLR 650 C, abschließbar mit Schlüssel ? Bei meinem ist die äußere Plastikummantelung gebrochen.

Gruß und danke, Toto

...also, bei mir komme ich nicht wirklich mit nem Winkelschraubendreher ran...
...wenn Du den Vergaser drehst, pass auf den Choke-Zug auf, das Plastikteil am Vergaser bricht leicht ab...

Ich hab' mit mal auf die Schnelle 'ne 6er oder 8er Schraube kurz hinterm Kopf gekürzt und flach zugefeilt/geflext oder geschliffen...
Geht auch.


Gruß Chef