https://www.beule-im-tank.de/Michael_Köln hat geschrieben: ↑23.03.2025, 10:11 2. Kennt jemand einen, der diesen Tank reparieren kann (schweißen/löten)?
Schon viele Tanks dort machen lassen, nicht billig aber gut.
Tank undicht
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wernerz
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Re: Tank undicht
Schon viele Tanks dort machen lassen, nicht billig aber gut.
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Michael_Köln
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Re: Tank undicht
Danke für die Infos!
Das die IMS Tanks keine Zulassung haben, hatte ich nicht auf dem Schirm.
Verkäufer auf Kleinanzeigen habe ich angeschrieben.
Unter meinen Favoriten ist schweißen oder löten von meinem undichten Tank. Habt ihr einen Tipp, wer das machen kann?
Danke und viele Grüße
Michael
UPPPSSS nicht gesehen das schon ein Tipp zu dem Thema geschrieben wurde. DANKE!!!
Das die IMS Tanks keine Zulassung haben, hatte ich nicht auf dem Schirm.
Verkäufer auf Kleinanzeigen habe ich angeschrieben.
Unter meinen Favoriten ist schweißen oder löten von meinem undichten Tank. Habt ihr einen Tipp, wer das machen kann?
Danke und viele Grüße
Michael
UPPPSSS nicht gesehen das schon ein Tipp zu dem Thema geschrieben wurde. DANKE!!!
Re: Tank undicht
Ich hab ein durchgewetztes kleinfingernagel großes Loch an meinem XT-Alutank 2005 mit Loctite Knetepoxi provisorisch geflickt. Das jährt sich heuer zum 20. Mal, und ist immer noch dicht. :-)
Mehrere Tanks mit Spannungsrissen und Rost hab ich weichgelötet, teils mit Kupfer-Abschirmgeflecht verstärkt (was zweckmäßig ist, aber keine so gute optik aufweist). Mit einem 200W-Dachrinnenlötkolben und Lötfett//Lötwasser für Stahlblech als Flussmittel geht das sehr einfach, und weitgehend lackschonend.
Viele Tankreparateure schütten vor dem Schweißen eine Handvoll Trockeneis in den Tank. Das CO2 verdrängt den Sauerstoff. Soll angeblich auch beim WIG-Schweißen funktionieren, das hab ich aber noch nicht probiert. Da ist Stickstoff (oder Argon) sicher geeigneter. Fürs Hartlöten langts aber sicher.
Gruß
Hans
Mehrere Tanks mit Spannungsrissen und Rost hab ich weichgelötet, teils mit Kupfer-Abschirmgeflecht verstärkt (was zweckmäßig ist, aber keine so gute optik aufweist). Mit einem 200W-Dachrinnenlötkolben und Lötfett//Lötwasser für Stahlblech als Flussmittel geht das sehr einfach, und weitgehend lackschonend.
Viele Tankreparateure schütten vor dem Schweißen eine Handvoll Trockeneis in den Tank. Das CO2 verdrängt den Sauerstoff. Soll angeblich auch beim WIG-Schweißen funktionieren, das hab ich aber noch nicht probiert. Da ist Stickstoff (oder Argon) sicher geeigneter. Fürs Hartlöten langts aber sicher.
Gruß
Hans