KAWASAKI KLR Forum

SumoHens hat geschrieben:Kein Spass !

Hatte mal vergessen nach dem Volltanken die Reserve umzuschalten und hab deswegen die Kiste leergefahren - 257km mit orginal Tank KLR650c

Also irgendwas mach ich falsch:nach 220km ratzfatz leer,danach2km Fussmarsch zur Tankstelle,ne leere Gerolsteinerflasche geschnorrt,vollgetankt,2km bis ans Mopped und wieder was dazu gelernt!

Nach spätestens 200km iss jede Tankstelle meine Tankstelle!

Gruss Uli

Richtige Einstellung ich versuche auch so bei170-190km zu tanken.
Habe einmal schweißnasse Hände gehabt,Überholt neben Auto vorne LKW
und schlagartig Sprit alle.Vollbremsung hinten einscheren anhalten Graben setzten ene Rauchen und laufen. :evil:

also bei meiner kündigt sich das leerwerden an da ist nichts schlagartig leer.. erst mit auspuffpatschen dann mit ruckeln und schlechter gasannahme... dann umstellen auf reserve... naja kann daran liegen das sie mich auch mag

konnte halt nichts machen Gashan voll auf auf Reserve war ich schon und Schlagartig Leistung weg und aus die Maus

Na dann mochte mich meine "alte" auch

Die hat das auch immer angekündigt.

Muss ich mal beobachten, hab' die Kiste schon lange nicht mehr leergenuckelt. Liegt wahrscheinlich an den Spritpreisen:
Oh, daaaaa: Tanke, billig, schnell 10 Liter nachtanken...


Gruß Chef

Ich tanke immer für 20 € wird doch nicht teurer




(Achso dann habe ich ja weniger deswegen also Mopped aus )

Lüg' doch nicht rum: da schwappt doch dein Tank über

Soviel kriegst Du doch gar nicht in das Pillendöschen rein

Schade wieder überführt aber ich übe noch versprochen

Bei 160 KM ist der Griff zum Hahn angesagt.

Ich würde das sehr gerne ändern, denn es nervt schon massiv. Aber das sieht dann nicht mehr so toll aus.

Vielleicht könnte man sich aber daran gewöhnen. Bleibt die Frage:

Gibt es noch große Tanks für die KLR650C (Bj.2000)

Hat jemand ne Idee