KAWASAKI KLR Forum

Habe auch den Anakee drauf, hat sich bisher nichts zu schulden kommen lassen.

ich reite auch Anakee, ich find Michelin aber auch einfach ne tolle Marke

Meine Güte...so viele Gedanken über einen Reifen hab ich mir im Leben noch nie gemacht...
Fahrt ihr mit eurer KLR denn im Grenzbereich??? Ich cruise mit ihr nur rum und gut ist. Da brauch ich keine High-End-Reifen.
Am Auto fahre ich seit Jahren erfolgreich Chinareifen.
Gut und billig müssen sie sein

also ich mach um Reifen immer viel TamTam weil sie GUT aussehen müssen,
wegen performance tun die sich doch nix,
ausser das die china reifen rutschen wie die sau.
Fürs Auto hab ich jetzt gerade gebrauchte Bridgestone Dueller besorgt,
neuwertig aber 4 Jahre schon alt. Die werden nicht mehr hergestellt,
sehen halt richtig cool aus und für meine Grösse gibt es kaum was

Wenn sie rutschen ist doch geil...erleichtert den Burnout
...aber Spaß beiseite...das kann ich nicht bestätigen. Ich habe von Reifendirekt.de verschiedene Chinasommer-und Winterreifen durch. Mit rutschig war da nix.
Besonders die jetzigen Winterreifen kleben förmlich auf dem Asphalt. Die laufen ruhig, sind sparsam und haben Grip...nass, trocken und kalt.
Haltbar sind sie auch noch und das für den Bruchteil des Preis eines Qualitätsreifen...Was will man mehr?
Achja ...und gut sehen sie auch aus

Für den BMW Z4 würde mich ein Qualitätsreifen das gleiche kosten wie alle 4 Chinareifen zusammen. Ich bin mit denen mittlerweile mehrfach durch die Alpen zum Gardasee und sonst wo hin gefahren. Selbst mein Reifenheini, dem das gar nicht gefällt, das ich die Reifen nicht bei ihm kaufe sagt, das die einen guten Eindruck machen.

China hat die weltgrößten Reifenfabriken der Welt und die Markenhersteller lassen auch in China produzieren...die können das...

kann ja alles sein... aber die Namen von den Dingern... da regt sich bei mir garnix

Auto und Moppedreifen vergleichen? Echt?

Aufstandsfläche zu Gewicht mal Zentripedalkraft geteilt durch seitliche G-Force minus das Datum letztes Weihnachten... sicher gibt's da Formeln dafür.

Meine Erfahrung beschränkt sich darauf: wenn Haftung zu Ende - Aua, bluten, u.s.w., beim Auto nur krummes Blech.

Welcher Reifentyp ist Nutzungsabhängig und Glaubensfrage (welches Öl ist das richtige?), aber ich persönlich leg Wert drauf, Vertrauen zu dem schwarzen Zeugs rund um die Felge zu haben.

KLaR ist unser Forumsmopped keine Rennsau, aber auf engen Strecken kann man mit der Karre schon den üblichen schlechten Rossi-Kopien mit neuwertigen Knieschleifern davonfahren. Ein Crosser is die KLR auch nicht, aber über nen Acker kann man schon mal.

Also hilft für solche wie mich nur, ausprobieren, testen usw., auch wenn's halt n paar Euros kostet.

Ich mach jetzt erstmal den Dunlop Trailsmart hinten drauf! Dann fahr ich diesen Satz mal runter und dann schau ich weiter!

Sollte die Schotterneigung etwas zunehmen:
Heidenau K60 Scout fahre ich jetzt den 2. Satz.
Alternativ haben auch einige den Mitas e07 drauf, soll etwas länger halten.

Für das reine Erdferkeln Mitas e09 (wobei das mit Reifen ab Bj. 2018 mit der Zulassung schwierig wird, da nur R Reifen)

Mud Flap hat geschrieben: ↑09.07.2020, 14:56 Sollte die Schotterneigung etwas zunehmen:
Heidenau K60 Scout fahre ich jetzt den 2. Satz.
Alternativ haben auch einige den Mitas e07 drauf, soll etwas länger halten.

Hast du mal einen Link zu beiden Reifen am besten im Set??