KAWASAKI KLR Forum

Hallo Jo, hallo @LL

Also, wenn jemand soviel Zeugs an die LiMa hängt braucht derjenige sich über Beleuchtungsstärke auf Öllampenniveau nicht wundern
Mein Gedankengang dazu ist, kontraproduktive Änderungen möglichst zu vermeiden.
Män will jä mähr Säft ännä Lämpä, den für andere Verbraucher zu vergeigeln halte ich für unzweckmäßig.

viele Grüße

Hallo Zusammen
Ich hoffe ihr seid gut ins neue Jahr gestartet!

Ich bin endlich dazu gekommen, die "Relais-Modifikation" (nur) des Abblendlichts zu machen.
Das hat soweit so gut geklappt. (Ich habe leider vergessen ein vorher-nachher Foto zu machen)

Das Fernlicht funktioniert noch wie früher.

Mein Problem:
Wenn ich das Fernlicht (nicht modifiziert) an habe, dann leuchtet das Rücklicht extrem dunkel, noch dunkler als zuvor. Und es flackert leicht.
Wenn das Fernlicht an ist, ist eigentlich nur ein neues Negativ-Kabel zum Scheinwerfer dran. Der Rest ist identisch.
Das Bremslicht (Bremse betätigt) leuchtet aber ganz hell. (aber etwas dunkler als wenn das Abblendlicht an ist)
Auch das Armaturenlicht ist sehr dunkel, wenn das Fernlicht an ist.
Habe ich was falsch gemacht oder soll das so sein?
Meine Theorie ist, dass aufgrund des neuen Negativ-Kabels "mehr Strom" zum Scheinwerfer fliesst und deswegen weniger zum Rück- und Armaturenlicht.. weshalb das Bremslicht hell bleibt, keine Ahnung...

Wenn ich das Abblendlicht an habe:
übrige Lichter (Rücklicht, Bremslicht, Armaturenlicht) leuchten deutlich heller als zuvor.

So, ich möchte ja die Direktverkabelung auch bei meiner blauen A machen. Der Umbau der Roten ist ja schon etwas her, daher weiss ich nicht mehr genau, wie ich das gemacht habe. Geht nur darum, woher ich die Steuerlitungen für die Relais nehme. Muss ich da die OriginalLeitungen vom Lichtschaler vom Kabelbaum trennen oder kann ich einfach die beiden Kabel vom alte Luchtstecker - Abblend- und Fernlicht nehmen?

Ich möchte ungern dir Rote wieder zerlegen, um das zu checken...

So, bin fertig - und überraschenderweise - funzt es ohne viel Nacharbeiten.

Jetzt bleicht die Beleuchtung - nach Direktanschluss auch schon im Batteriebetrieb gleichmässig hell, sowohl beim Stand- als auch im Abblendlicht - TOP!!!

Habe die Lichtverkabelung direkt angeschlossen und nun ist die Tachoeinheit gleichmässig und auch deutlich heller beleuchtet als normal.
Genau erkläre ich das noch, wenn ich die Kiste fertig habe und hier vorstelle.
Nur soweit - habe alle Lämpchen gegen LEDs getauscht u. drei zusätzliche verbaut.


So muss ich durch die Abdeckung keine Befestigungslöcher für die Relais bohren. Einfach an der senkrechten Schraube auf den Scheinwerfer befestigt:

Und dann das Kabel so verlegen, dass es nicht auffällt (hinter dem unteren Kabelstrang):