Mit meiner Tengai fahre ich zu 99% auf der asphaltierten
Straße,also fahre ich nur Straßen-Reifen.Egal wie das aussieht,
ich bin früher auch immer auf verschiedenen Enduroreifen
unterwegs gewesen,schon lange habe ich die Rumeierrei u Flatterei
der meisten Enduroreifen satt,mit den Sraßenreifen lässt es
sich vom Grip und Fahrkultur viel angenehmer fahren, ohne
daß mir in jeder engen Kurve das Herz in die Hosentasche
fällt.(persönl.Meinung)
racer
Bereifung
welchen reifen man aufzieht muss natürlich jeder selbst entscheiden. wenn jemand zu annähernd 100% auf asphalt fährt wird seine wahl auch entsprechend ausfallen. es geht auch manches im gelände mit einem straßenreifen, aber sicherer und weiter gehts nur mit stollen.
ich für meinen teil, fahre auch heute noch einen guten anteil im gelände. das kann mal nur ein feldweg oder auch ein paar runden im steinbruch sein, aber auch so ca. alle 2 jahre mal z.b. im piemont auf alten kriegsstraßen. für mich kommt also nur ein stollenreifen in frage, der allerdings auch auf teerstraßen was taugt. eine enduro ist für mich nunmal eine enduro und wird bei mir auch so eingesetzt.
auffahrt auf den col sommeiller/piemont
ich für meinen teil, fahre auch heute noch einen guten anteil im gelände. das kann mal nur ein feldweg oder auch ein paar runden im steinbruch sein, aber auch so ca. alle 2 jahre mal z.b. im piemont auf alten kriegsstraßen. für mich kommt also nur ein stollenreifen in frage, der allerdings auch auf teerstraßen was taugt. eine enduro ist für mich nunmal eine enduro und wird bei mir auch so eingesetzt.
auffahrt auf den col sommeiller/piemont
Also ich bin nur zu 100% aufn Asphalt unterwegs 
wie es für eine Supermoto auch gehört 
und hab mir vor ein paar Tagen auch neue Schluffen gegönnt. Vorher fuhr ich den Pirelli MR2 und bin nun mal auf die Diablo (150/60/17) Bereifung umgestiegen.
Wenn´s Gummie den Hinterleuten auf´s Visier fliegt
, weiss man das der volle Grip da ist.
Wenn die Schneemassen hier weg sind setzt ich eins mit aufgezogenen Pellen innen BilderFred rein.
wie es für eine Supermoto auch gehört und hab mir vor ein paar Tagen auch neue Schluffen gegönnt. Vorher fuhr ich den Pirelli MR2 und bin nun mal auf die Diablo (150/60/17) Bereifung umgestiegen. Wenn´s Gummie den Hinterleuten auf´s Visier fliegt
, weiss man das der volle Grip da ist.Wenn die Schneemassen hier weg sind setzt ich eins mit aufgezogenen Pellen innen BilderFred rein.
Thank´s ! ! !
Mess with the Best,
Die like the Rest^^
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-
Thomas Laufer
- Foreninventar
- Beiträge: 886
- Registriert: 06.01.2009, 08:15
- Wohnort: Saarland
also vorne hab ich nen 120/60 auf ner 17xmt 3,5h2 und hinten ebend den 150/60 auf ner 17xmt 4,5h2 von Sanremo könnt sogar sein das nen 160 noch ganz ganz knapp reinpasst, aber da muss schon sehr viel glück im spiel sein 
ach ja und der TÜV hats mir eingetragen
ach ja und der TÜV hats mir eingetragenThank´s ! ! !
Mess with the Best,
Die like the Rest^^
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um auch noch mal meinen Senf dazu zu geben....
da ich auch nur Straße fahre und mir die optik nicht ganz so wichtig ist, fahre ich nen "Bridgestone Battlax BT 45"
Ist ein reiner Straßenreifen und soll für z.b. die GS 500 das nonplusultra sein.
Als ich mit dem das erst mal unterwegs war, hatt ich das gefühl ich fahre auf Schienen um die Kurve...sehr geiler Grib bis zur letzten Kante.
da ich auch nur Straße fahre und mir die optik nicht ganz so wichtig ist, fahre ich nen "Bridgestone Battlax BT 45"
Ist ein reiner Straßenreifen und soll für z.b. die GS 500 das nonplusultra sein.
Als ich mit dem das erst mal unterwegs war, hatt ich das gefühl ich fahre auf Schienen um die Kurve...sehr geiler Grib bis zur letzten Kante.
KLR 650C 96'
Wirth progressive Gabelfedern
Marving Amacal Endtopf
Holeshot Edestahl Krümmer
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Marving Amacal Endtopf
Holeshot Edestahl Krümmer
