KAWASAKI KLR Forum

Willst Du die kaufen?

Oder hast Du schon eine KLR und die nur spaßeshalber angeschaut?
Aus deinen bisherigen Beiträgen kann man leider nicht viel ableiten...


Gruß Chef

Ich habe ein 96er C Modell.....der Trend geht doch zum 2. Mopped oder nicht?
Nein ich suche eine mit der man auch weite Strecken bequem fahren kann und ich denke da ist ne Tengai nicht so verkehrt.

Eine Tengai dürfte unter den KLR650 wohl definitiv die beste Wahl für komfortable längere Touren sein.
Wenn man wirklich Spaß dran hat, kann man sich so eine Baustelle als Winterprojekt gönnen/antun. Aber mit "bisschen hier bisschen da" wird's mit dem Eimer nicht getan sein...

Oh das mag sein...obwohl es ja immer auch auf die eigenen Ansprüche ankommt. Wenn Sie nur gescheit laufen soll ist das wohl nicht ganz so viel arbeit.

elcalimero hat geschrieben: ↑19.11.2023, 21:02 Ich habe ein 96er C Modell.....der Trend geht doch zum 2. Mopped oder nicht?

Unbedingt!

elcalimero hat geschrieben: ↑19.11.2023, 21:02 Nein ich suche eine mit der man auch weite Strecken bequem fahren kann und ich denke da ist ne Tengai nicht so verkehrt.

Wenn man mal von dem größeren Tankvolumen und der kleinen Verkleidungsscheibe der Tengai (die durchaus "etwas" mehr Windschutz bietet als eine C, aber auch keine Wunder vollbringt) absieht, ist eine C genau so bequem wie eine Tengai. Ist ja substantiell fast das gleich Motorrad.
Kommt halt ein wenig auf deine Schrauberfähigkeiten, Werkzeugausstattung, Enthusiasmus und nicht zuletzt auf deinen Geldbeutel an, was Du final bereit bist zu investieren.

Bevor ich für die Kiste allerdings 900€ ausgeben würde, würde ich mir eine andere Tengai kaufen (wenn's denn eine Tengai sein muss - sonst halt 650 A).
Ich wundere mich schon geraume Zeit, warum die hier keiner kauft:

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Gut die Laufleistung, aber dafür steht die ganz gut da, wie ich finde.

Und rein wegen des Designs und der Laufleistung finde ich die hier auch nicht uninteressant:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-305-1190

Wobei man sich darüber im Klaren sein sollte, was 15 Jahre Standzeit an Arbeitszeit und Instandsetzungskosten bedeuten.

Wen die Laufleistung nicht stört, vielleicht auch die hier mal anschauen (verm. Erst- oder Zweitbesitzerin):

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-9419

Also Alternativen zu dem Tanga gibt's genügend


Gruß Chef

Also auf der C sitzt man, wegen der geänderten Sitzbank /Heckrahmen sportlicher wie auf A und B.
Dazu der kleine Tank, wäre nicht meine erste Wahl für lange Touren.

Bei der tengai stört mich das ganze Plastik geraffel, die Teile sind ja auch relativ oft beschädigt, da das Plastik aufgrund des Alters etwas spröde ist und bei umfallen der Schaden dann entsprechend hoch. Wenn man nicht nur auf der Straße unterwegs sein will, daher nicht meins. Auch mag ich keine Rahmen feste Verkleidung, finde es besser wenn der Scheinwerfer mitschwenkt.

Daher würde ich imm die A bevorzugen. Die etwas bessere Bremse der Tengai kann man nachrüsten und wenn man geschickt ist, nimmt man ein Baujahr vor 89,dann hat man keine AU.

Die 3 Moppeds habe ich auch gesehen. Über 70Tkm für nen Eintopf sind schon ne Menge. 15 Jahre Standzeit ist auch nicht ohne. Aber der Motor soll laufen. Ich habe mal LKW Mechaniker gelernt, also 2 linke Hände und alles nur Daumen habe ich nicht. Ich habe auch eine eigene Scheune.

Ich möchte gerne kleiner Touren fahren auch abseits der Straße, also auch etwas Gepäck mitnehmen und auch ein Zelt. Nur ist es schwierig Kofferträger oder Sturzbügel zu bekommen. Es sollen keine riesen Koffer dran, eher so Textiltaschen. Der kleine Tank ließe sich durch diese faltbaren Ersatzkanister ausgleichen und die Sitzbank lässt sich bestimmt auch etwas aufpolstern/verbessern.

Der bessere Wind/Wetterschutz spricht für die Tengai, der größere Tank auch. Die bruchanfälliger Verkleidung dagegen. Der rote Trümmer aus Bochum hat 47Tkm gelaufen. Schwarz matt in der Dose habe ich auch da. Meine KLR ist auch schwarz matt. Für mich ist das ok. Sie muss vernünftig laufen in erster Linie.

Die Varadero von einer Seite vorher ist bei nem Gebotsstand von knapp 900 € lt. Ebay weggegangen. Viel Moped fürs Geld.

aber auch nix mit draufsetzen, Losfahren.
Steckte noch jede Menge an Arbeit und Unwägbarkeiten drin.

lange-koeln hat geschrieben: ↑20.11.2023, 11:40 Die Varadero von einer Seite vorher ist bei nem Gebotsstand von knapp 900 € lt. Ebay weggegangen. Viel Moped fürs Geld.

Das ist ja fast schon der VTR-Motor mit 6,4tkm alleine wert.
Vor 20-25 Jahren hätten sich die Leute um sowas förmlich geprügelt.

Aber das Ding muss man tatsächlich wollen. Und wer das handwerkliche Geschick und das notwendige Kleingeld übrig hat, die wieder einigermaßen hin zu bekommen, investiert seine Zeit und sein Geld vermutlich eher in ein anderes Modell.
Wobei - exclusiv ist die auf jeden Fall. Die gibt's wohl so kein zweites Mal.


Gruß Chef