KAWASAKI KLR Forum

Da passt ja mal überhaupt nix. Ob die Maske schön ist muss jeder selbst entscheiden.
Gabel schaut ohne Faltenbälge aus wie von nem 50erle oder ner 125er.
Dann der riesen Absatz zwischen Rad und Ding da. Und hinten dieser Entenschwanz.
ne ne ne in der Summe absolut(!!!) unmöglich. Da wird ne Schnabel und Klospülung-Licht BMW ja zum Traummotorrad vom Design her.
Ansonsten steckt wirklich viel (gute) Arbeit dahinter, ein Lob für das Grundgestell.
Das kann ich jetzt aber leider auch nicht weniger direkt sagen. Nicht böse sein oder persönlich nehmen.
:versteck:

Chef hat geschrieben: Na dann passt's ja.
Ich befürchte halt, dass es dir in dem Zustand nicht nur die Elektrik schön von unten wässert. Auf Dauer eben nicht gerade von Vorteil.
Auch der Kühler wird ja dann mehr oder weniger direkt "vollgesifft", wobei es dir vermutlich mit der Zeit die Lamellen zusetzt.

Aber das bekommst Du bestimmt alles hin :zustimm:


Gruß Chef

Das Gute an der Maske ist das die komplette Lampenelektrik sowie die Verkabelung meines Koso, jetzt komplett in einem geschlossenen Gehäuse ist. Da wird nicht mehr nass.

Mit der noch zu montierenden hinteren Abdeckung für das Vorderrad normalisiert sich dann auch das Spritzwasser bei Regen, das gegen Kühler bzw. Abdeckung des Ausgleichbehälters fliegt, auf ein Normalmaß.

Ich muß nur erst die neuen Räder montiert haben um die Dimensionen und Proportionen endgültig festzulegen.

matzeM hat geschrieben:Da passt ja mal überhaupt nix. Ob die Maske schön ist muss jeder selbst entscheiden.
Gabel schaut ohne Faltenbälge aus wie von nem 50erle oder ner 125er.
Dann der riesen Absatz zwischen Rad und Ding da. Und hinten dieser Entenschwanz.
:versteck:

Das die Gabel extrem dünn wirkt ist mir klar, aber damit muß/kann ich für den Rest dieser Saison leben. Im kommenden Winter gibt es was anderes (USD).

Geht halt leider nicht immer alles auf einmal, sowohl zeitlich als auch finanziell

Die optische Lücke zwischen Vorderrad und Frontfender wird schon ganz anders aussehen wenn die Abdeckung für die hintere Radhälfte montiert ist.

matzeM hat geschrieben: Nicht böse sein oder persönlich nehmen.
:versteck:

@Matze, ne, ne ist kein Thema solange Kritik, wie in deinem Fall sachlich begründet ist hab ich da überhaupt kein Problem damit.

Da bin ich aus anderen Foren ganz anders gewohnt.

Ich habe auch erst überlegt ob es Sinn macht das jetzige Zwischenstadium hier überhaupt vorzustellen. Aber es hatte mich in den letzten Tagen der ein oder Andere angesprochen was ich denn da wieder baue, so das ich die Neugierde befriedigen wollte.

Ausserdem ist etwas neutrales Feedback zwischendurch auch mal nicht schlecht, manchmal wird man etwas betriebsblind wenn man so vor sich hin werkelt.

LG und ein schönes Wochenende noch

die front finde ich gar nicht so schlecht... mit sumo bereifung wohlgemerkt ;-) aber das heck sieht ein bisschen nach lämmerschwanz raus (es fällt viel zu sehr ab und steht zu weit hinten raus)

Hi Leute,

ich komme gerade stinksauer aus meiner Garage.

Vor ner halben Stunde sind meine Sumoräder von ABP gekommen.
Prima und freu.

Da ich schon im Vorfeld wusste wie sch... die Bremsscheibenschrauben runter gehen, und ich meine Enduroräder komplett lassen wollte, hatte ich mir bereits im Vorfeld je eine neue Bremsscheibe für vorn und hinen besorgt.

Bei der Bestellung der Räder, gleich noch 20 Bremsscheibenschrauben dazugeordert. (die übrigbleiben fürs Lager)

Heute kommen meine Räder - supergeil und es ist wie es kommen muss

DIE HABEN VERGESSEN DIE BREMSSCHEIBENSCHRAUBENN MIT EINZUPACKEN !!

:box: :box: :box: :box: :box:

Natürlich am Samstag keiner mehr da der dort arbeitet.

Klasse, jetz hab ich genau das was ich vermeiden wollte, nämlich das ich auf diese Sch...Schrauben warten muß

Ich könnte

Gruß aus dem Westerwald und viel Spaß beim Fußball schauen. Ich hoffe das es da wenigstens ein Erfolgserlebnis gibt heute.

Ist doch viel zu warm heute für solch schwere Arbeiten


Gruß Chef

Heute abend mal eine erste Testfahrt mit Sumorädern und WP-Federbein gemacht.

Fahrwerk ist noch nicht so wie ich mir das vorstelle.



LG aus dem Westerwald

Frank

Sieht schon schick aus.
Ist mal was anderes, als der ganze Einheitskram an der A.

Mit den Sumorädern passt die Front auch irgendwie besser.

Jetzt noch einen schönen Alu-Motorschutz, das Heck etwas kürzen, Lenkerenden montieren und das Fahrwerk in den Griff bekommen - was will man mehr.

Aber wahrscheinlich bist Du mit dem Ding eh nie wirklich fertig.

Wenn ich an die zwei Bastelkisten vom Anfang denke - hat sich das Teil ganz schön gemausert


Gruß Chef

hi wirhaben hier in eltville am rhein einen enduro-spezialisten mit meisterbrief also wenn du nich mehr weiterkommst google mal unter moto -roth

Schon ein heftiger Unterschied zu den zwei Mühlen am Anfang. Was hast Du bist jetzt so an Kohle investiert? Was schwebt Dir noch vor, wenn es mit dem Fahrwerk fertig ist?

Dieter

georggustonj hat geschrieben:hi wirhaben hier in eltville am rhein einen enduro-spezialisten mit meisterbrief also wenn du nich mehr weiterkommst google mal unter moto -roth

Danke für den Hinweis - immer gut zu wissen welche Profis es so in der Nähe gibt.

Das Fahrwerksproblem ist gelöst!!

Und ich will mal etwas zu eurer Erheiterung beitragen. Es war schlicht und einfach der viel zu niedrige Luftdruck.

Ich hatte über den ganzen Ärger und Frust über die mir fehhlenden neuen Bremsscheibenschrauben völlig vergessen den Luftdruck meiner neuen Rder zu checken.

Das habe ich dann gestern nachgeholt

Luftdruck vorne war 1,1 ist jetzt 1,9
Luftdruck hinten war 1,2 ist jetzt 2,0

Und jetzt liegt die KLR wie ein Brett - Ich finde es soooooo geil !

LG Frank Hamm