KAWASAKI KLR Forum

Neuer Stand: bei 1120 km hab ich jetzt 450ml nachgekippt. Leider ist das Schauglas trotz täglichen 20 km Anfahrt zur Arbeit beschlagen. Und so kann ich nicht 100% sagen, ob der neue Stand genau dem Normstand entspricht. Hab in etwa in der Mitte des Schauglases den neuen Stand ermittelt....

Der Verbrauch ist viel zu hoch.
Da ist ein neuer Kolben fällig.
Der ölstand gehört über die Max. Marke.







Feuer frei...

Nordlicht hat geschrieben:Der Verbrauch ist viel zu hoch.
Da ist ein neuer Kolben fällig.
Der ölstand gehört über die Max. Marke.

Feuer frei...

Ich weiß, daß der Verbrauch nicht grad optimal ist, aber ich denke bei jetzt 80tsd Km noch handelbar. Die Diskussion über die Ölstandshöhe schreckt mich nicht. Ich guck nach jedem tanken nach dem Öl, und nach größeren Anstrengungen sowieso, wenn ich nicht sogar nen Liter mit auf die Tour nehme....

Ich hätte das mit dem neuen Kolben bei der Schrauber Aktion mit Micha und Doc gleich mitgemacht, dann hättest du Ruhe gehabt.

In Sachen Öl halte ich es bei ca. 80% im Schauglas.

Eine Zero für 1100km hat gereicht...

leg einen drauf: zero auf 5500km

BrummBrumm hat geschrieben:Ich hätte das mit dem neuen Kolben bei der Schrauber Aktion mit Micha und Doc gleich mitgemacht, dann hättest du Ruhe gehabt.

In Sachen Öl halte ich es bei ca. 80% im Schauglas.

Die Aktion hat war auf ein WE beschränkt, und hohnen geht auch nicht so fix...

0,287 l ...auf 9 l Benzin - SIEGER
(gut, das nu der Winter kommt...)

Marty hat geschrieben:0,287 l ...auf 9 l Benzin - SIEGER ...

Da kannst Du ja gleich Gemisch tanken

Marty hat geschrieben: (gut, das nu der Winter kommt...)

Warum? - Braucht sie dann weniger Öl, oder fährst Du einfach nicht um den Ölverbrauch drastisch zu senken?


Gruß Chef

Dann wird´s vielleicht Fett, und das verbrennt langsamer
Nee,bin bekennender Warmduscher, daher kann ich jetzt die Kiste mal zerpflücken...