KAWASAKI KLR Forum

Der TÜV lässt mir das Möpp mit dem Domi-Motor nicht zu, obwohl der identisch ist.
Falsche Motorkennung, RD02 statt RD06.

Also den Domimotor wieder rausgerissen, 8 Wochen auf die Zylinder und Kopf Instandsetzung vom Otto gewartet :evil: und den Motor mit einem Wössner in Heimarbeit neu aufgebaut. Dabei gleich den kürzeren 2. und den längeren 5. Gang der Domi mit reingeklötert.

Gestern den Motor eingesetzt und heute, 22.03.2016 der erste Start.

SIE LEBT.

Toll! Gratuliere.

Hattest Du mal wegen des Motortausches bei Honda nachgefragt?
Beim Auto ist so was normalerweise kein Problem.

Gruß
Ulrich

Heißen Glühstrumpf!

Trotz dem ganzen Knaddel mit den Graukitteln is es doch schön wenn sone Kiste wieder Töne von sich gibt, ne?



Gruß Jo

Nach dem ersten Hitzezyklus heute morgen, ca. 10 min im Leerlauf warmlaufen und dann abkühlen lassen, eben den ersten 10km run gemacht. Aufwärmen und dann 1/4 Gas Sprints bis max. 4000 und dann Motorbremse nach 3. und 2.


Scheiße, geht die gut.Sie lupft trotz originaler Übersetzung, 15/45, das Rad.
Soviel Umpff war da vorher nicht drin.

Ich glaub' , es wird Zeit für den 685er in der KLR...

Super!
Das glaube ich. Ich hatte mit meiner Tochter mal eine Xl600 überholt und die hatte dann auch richtig Druck.

Viel Spaß.
Gruß
Ulrich

Hey Nordlicht .....
Super weiter so
War gestern auch grad mit dem Fighterumbau beim Tüv.....
Spezial Tüv..... so wie bei der Domi.......

Nordlicht hat geschrieben:...SIE LEBT.

Ja Glückwunsch... it's alive...

Das ist der Lohn dafür - wenn man voher alles richtig gemacht hat.

Wobei ich bei 1:18 kurz erschrocken bin - mit dem krassen Gefühlsausbruch hätte ich jetzt nicht gerechnet, hi,hi


Gruß Chef

Das war die nordische Version eines totalen Ausflippens. ...

Kann man schon verstehen.
Es sind doch genau die Momente, für die wir alle den ganzen Scheiß machen...


Gruß Chef

wenn läuft, läuft. son neuer kolben gibt ordentlich mitteldruck