KAWASAKI KLR Forum

Grad den Anruf bekommen.

KLR hat tüv!!!

Jetzt muss ich nur noch anmelden. Hat ja nur sechs Jahre gedauert :-D

Ob das Windschild was taugt ? Gibt es jedenfalls auch in bunt

http://www.secdem.fr/en/catalogue-produ ... ce=BK007SV

MfG

K-Power

Servas.

Hab auch was neues, Altes.

Yamaha XZ 550 Vision, Baujahr 1982, 64 PS, V2, 550 ccm, 35.000 KM.
Zustand Naja, aber durchaus was draus zu machen.

Für 50 Euro inkl. Typenschein, Neuen Nockenwellen, gute, gebrauchte Zylinderköpfe, Kopfdichtungen und sonst vollständig kann man nix falsch machen.

Stand 10 Jahre trocken mit Nockenwellenbruch. Hinterer Zylinder Einlassventil krumm.

Heute war der neue hintere Kopf schon drauf, morgen gehts vorne weiter.

is abel, sel stumpel Hobel


Konnte den Fender ergattern

Gibt es den auch in grün?

Glaube nicht Auf so nen Neuteil (in schwarz) musste ich 10 Jahre lang warten/suchen

Fährst du die KLR überhaupt noch? Oder gibt das ein Vitrinen Projekt für die Enkel?

Pah, spar dir den Spott Dieter

Ich will nur nix halbfertiges zur Oldtimerzulassung schieben.

Und es fehlt eben nur noch das Heck

Was lange währt, wird endlich gut!

Wenn du die klr als Oldtimer zu lässt musst du dann auch die 170 € steuern bezahlen? Ich meine das wäre der Grund warum es fast keine H Kennzeichen bei Motorrädern gibt.

Gruß Johannes

Motorräder zahlen 46 €. Allerdings ist die Jährliche Fahrleistung glaub ich beschränkt. ...
Edith sagt:
KEINE Alltagsnutzung
10 tsd Km im Jahr. ...

Ich meinte immer, die Nutzung sei beim H-Kennzeichen unbeschränkt. Beim 07er gibt es solche Auflagen. Ist das bei einspurigen anders?