Hallo,
die Klr will ums verrecken nicht anspringen, die Kiste bekommt kein Benzin, mit Startpilot springt sie an
Den Vergaser habe ich zerlegt und ins ultraschallbad geworfen 2X
Was mir beim abblasen mit Druckluft auffiel waren die zwei Bohrungen / Kupferröhrchen die Stirnseitig auf der Luftfilterseite zu sehen sind
Eines ist durchgängig das andere zu. Ist das richtig so oder sollten beide durchgängig sein
Ich hatte bis vor kurzem ein TM 40 Vergaser da war gewollt eine Düse zu, beim orginalvergaser habe ich keine Ahnung
Gruß Martin