KAWASAKI KLR Forum

https://www.motorradonline.de/enduro/zo ... le-europa/

Kauft da noch einer ne T7 oder fragt nach der KLR für Europa?

Na ja, erstmal muss es das Teil wirklich geben.
Dann bin ich äußerst skeptisch, gerade wegen dem ganzen Elektronik KrimsKrams ob ich mir sowas wirklich hinstellen wollte. Radarsysteme etc. braucht kein Mensch.

Ich spekuliere da eher auf die Maschine:
https://www.motorradonline.de/enduro/ko ... er-enduro/

Nicht ganz so billig, dafür 40kg leichter!
Und die kleineren Maschinen gibt es schon in Europa zu kaufen und die 800er zumindest in Teilen von Europas. Kove wollte auch schon 2024 in D verkaufen, leider gibt es bisher kein Vertriebsnetz. Und Kove hat bei der Paris-Dakar gezeigt, dass die nicht nur Ankündigen sondern auch halten können. Davon ist der China Kracher noch weit entfernt.

Also erstmal abwarten, bis es die Teile wirklich in D zu kaufen gibt und wie die sich in den ersten richtigen Tests schlagen. Ankündigen kann man viel.

haschek hat geschrieben: ↑20.09.2024, 08:39 https://www.motorradonline.de/enduro/zo ... le-europa/

Kauft da noch einer ne T7 oder fragt nach der KLR für Europa?

Wer 1- oder 2-Zylinder will, könnte ja auch länger schon ein chinesisches Ding fahren. Pendant zur T7 wäre z.b. die CF 800 MT...

Klar, der Preis verlockt natürlich - aber was darf man dabei dann an Qualität und Zuverlässigkeit erwarten?

Bäm hat geschrieben: ↑20.09.2024, 10:06 Klar, der Preis verlockt natürlich - aber was darf man dabei dann an Qualität und Zuverlässigkeit erwarten?

Ist das wirklich noch eine Kategorie, in der die anderen ggü. made in PRC punkten können, oder nur ein hilfloser Reflex der eigentlich schon abgehängten ehemaligen Marktbeherrscher?

450MT.

Interessant - aber halt 'n Dreizylinder (würg).
Wobei der Preis halt schon ein Brecher ist. Statt einer GS kannst Du 3 von der kaufen . Und bei 5 Jahren Garantie - gibt's ja sonst auch kaum - ist das Risiko auch relativ gering. Mal vom Wiederverkaufswert abgesehen.

Die Benelli TRX 702 X hatte ich mal ins Auge gefasst, aber halt auch wieder ein Zweizylinder.
Und da hat die TRK 502 ja echt eine Fangemeinde in Italien. Das Ding ist gar nicht mal so schlecht, wie man vermuten würde...


Gruß Chef