KAWASAKI KLR Forum

Hallo, ich bin Neuling in diesem Forum und habe direkt eine vermutlich bereits gestellte Frage, finde nur leider nichts.
Die KLR 650 die ich gestern gekauft habe hat Sumo Räder eingetragen, leider habe ich nur die Behr Felgenringe dazu bekommen.
Sie steht auf Originaler Enduro Bereifung.
Sie sollen unrsprünglich mit den Original Naben gefahren worden sein.
Jetzt meine Frage: Passen Räder vom Bj. 1989 auf mein Modell von 1999.
Sind die Achsen gleich? das Kettenrad ? die Bremsscheiben ?
Ich würde gerne wieder auf Straße zurück rüsten.

Gruß F-M

Hi,

ich habe einen KLR 650 C Sumo Umbau.
Die KLR 650 A und B(Tengai) haben Aluminium Felgen und die KLR 650 C hat verchromte Stahlfelgen.
Die Felgen sind komplett untereinander austauschbar. Unterschied ist, dass die C nur einen 120er Reifen eingetragen hat, die A und B einen 130er. macht aber bei den Felgen keinen großen Unterschied.

Viele rüsten die C auf die Alufelgen der A/B um, da diese leichter sind, aber halt nicht so schön verchromt.
Die C müsste auch ein um ein Zahn anderes Kettenrad hinten habe, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Achsen etc. sind aber kompatibel.

Hallo und vielen Dank für die schnelle Rückmeldung,
dann werde ich mir die älteren Räder aus Alu holen, ich brauche wie gesagt nur die Naben, meine Behr Felgenringe sind ja vorhanden.
In meinen Papieren ist für vorne 120/70 auf 3,5 Zoll und hinten 150/60 auf 4,25 Zoll eingetragen.
Gruß F-M

Wenn du sowieso deine vorhandenen Behr-Felgen nehmen willst und nur Naben und Speichen brauchst, ist es doch vollkommen egal, welche Variante du nimmst.
Die originalen Felgenringe kommen dann gar nicht zum Einsatz.

Hallo, vollkommen richtig, evtl. habe ich mich nicht verständlich genug ausgedrückt.
In erster Linie ging es um die zehn Jahre unterschied vom Bj. Achsen, Bremsscheiben usw.
Wenn alles kompatibel ist umso besser.

Gruß F-M

Naben sind gleich.
Felgenbbreite hinten ist gleich. 2.5 x 17
Felgebreite vorne: A - 1.6 x 21, B/C - 1.85 x 21
Bremsscheiben hinten sind gleich (230mm)
Bremsscheiben vorne: A - 260mm, B/C - 280mm, passen aber Kreuzweise
Werksübersetzung vorne ist gleich: 15 Zähne
Werksübersetzung hinten: A/B - 43 Zähne, C - 42 Zähne
Mit Standardkettenlänge passt bis: 15/46 (getestet auf A Schwinge)

Zum Gewicht einsparen generell -> ALU (Aber du willst ja hier nur die Naben haben):
- Radsatz der A oder B/Tengai
- Schwinge der A oder B

Wow, das war geballtes Fachwissen, vielen Dank für die vielen "Zahlen".
Eine Frage noch: Von wo bekomme ich am ehesten die Speichen?
Kawasaki Original Nabe kombiniert mit BEHR Felgen.
Danke im voraus und Gruß

Eine Möglichkeit, vor allem wenn Du es nicht selbst machen willst*:
https://menze-fahrzeugteile.de/radspann ... der-umbau/
Die haben ja auch selbst Behr im Programm.
Könnte gut sein, dass sie die Teile / Maße aus der Schublade ziehen.

Generell würde ich vor dem Zerlegen der originalen Räder, mit der Speichenfirma sprechen.
Manchmal brauchen die Angaben / die Lage als Muster.

Am idealsten zerhackst Du nen C-Satz (Sorry an die C-Fahrer), dann bleiben die Alu's zur Umrüstung erhalten.
Gerade Tengai, wegen der Breite vorne. Nimmt auf der A etwas das Walken raus, ist bei mir auf dem Erdferkelsatz...
Auch hatte die C vorne nen Dämpferring zwischen Rad und Bremsscheibe.
Ob das empfehlenswert, oder Latte ist, mögen bitte andere benennen. Kennt meine A nicht.

*Keine eigenen Erfahrungen, aber über die Jahre immer wieder genannt und von einigen zufrieden genutzt.

Da fällt mir ein, ich habe noch einen Satz SuMo Räder mit Behr Felgen abzugeben.

Jetzt habe ich alles zusammen um die Fachwerkstatt aufzusuchen.
Oder ich nehme Deine.
Mit welchen Kosten müsste ich rechnen?

Gruß Frank-Mike