KAWASAKI KLR Forum

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Hi Rat !!


So wie Du es hier beschreibst hört sich daß schon ein bisschen verwirrend an,kenne ich so auch nicht.Früher galt
die Regel Z-Schrauben stufenweise in der richtigen Reihenfolge
anziehen zum Schluß dann den endgültigen Wert anziehen.
Und dann nach ca 800-1000km die ganze Geschichte
nochmal mit tatsächlichem Wert anziehen.So bin ich immer
bestens gefahren.

Gruß

racer

ich kenns auch eher so wie racer es beschreibt und habs auch nicht anders gemacht.

zk-schrauben über kreuz in mehreren stufen bis zum vorgeschriebenen drehmoment festschrauben. nach ca 500 bis 1000 km nochmals mit vorgeschriebenen wert nachziehen.

macht für mich keinen sinn erst mit halben drehmoment anziehen- motor warmlaufen lassen dann vorgeschriebenen wert

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ich könnte mir vorstellen dass da der übersetzer ins schleudern gekommen ist. wenn ich da an die betriebsanleitung meines ersten motorrades denke, das war eine suzki, da war die übersetzung eine katastrophe.

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