KAWASAKI KLR Forum

hi,

meine kawa geht im stand auf bis zu 3.5k umdrehungen, wenn ich nur ein bisschen gas gebe. Nach längerem fahren geht sie beim zum stehen kommen auch nciht unter 3.5k, außer ich ziehe die kuplung erst bei 2k umdrehungen. Wenn ich die kuplung so spät ziehe, damit sie nicht so hoch dreht, bleibt sie nur sehr schwer an. ich muss immer mal ein bisschen gas geben, damit sie nicht ausgeht.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

grüße

Hi,
meine erste Idee wäre Falschluft.
Sprüh mal Bremsenreiniger, oder Startpilot an den Vergaser/ den Ansaugschauch.
Wenn der Motor plötzlich hochdreht ist das dein Problem.
Gruß Jonas

ich werds mal ausprobieren, danke.
was meinst du mit: "Wenn der Motor plötzlich hochdreht ist das dein Problem. "

dann zieht der motor falsch luft, in deinem falle dann den bremsenreiniger, der beschleunigt die verbrennung was du sofort an der drehzahl merkst.

somit musst du auf fehlersuche gehen das du die undichtigkeit findest.

ich hab nicht so viel ahnung von motoren, da das mein erstes motorrad ist und ich sonst auch noch nicht viel rumgeschraubt hab. Kannst du mir vllt paar tipps geben, wie ich da vorgehen sollte. was ich überprüfen kann und was nicht.

kann es an einem etwas lockerem benzinschlauch liegen? weil ich glaube, dass der nicht komplett dicht ist

Den lockeren Benzinschlauch würd ich eher nicht als ursächlich sehen.

Zum Falschlufttest:

Du nimmst die Dose und sprühst einfach in Richtung Vergaser mit ca. 20-40cm Abstand.
Das machst du an unterschiedlichen Stellen und wenn der Motor dann wie schon geschrieben etwas hochdreht weisst du: Der Motor/ Vergaser bekommt Falschluft.
Der Begriff Falschluft weil dein Motor "richtige Luft" eigentlich nur aus der Airbox (da wo der Luftfilter drin ist) bekommen soll.

Woher kommste denn?
Vielleicht kann dir ja kurz jemand helfen...

Gruß Jonas

Denke auch Falschluft, könnte aber auch sein das die Steuerkette übergesprungen ist und jetzt dadurch die Steuerzeiten "verstellt" sind, dann dreht sie im Standgas auch evtl. zu hoch.

KLR650Tengai hat geschrieben:Denke auch Falschluft, könnte aber auch sein das die Steuerkette übergesprungen ist und jetzt dadurch die Steuerzeiten "verstellt" sind, dann dreht sie im Standgas auch evtl. zu hoch.

Erklär mal bitte...?

Ich werde mir morgen erstmal startpilot besorgen und den motor auf falschluft testen udn dabei direkt den schlauch mal fest machen.
danke schonmal.
bis morgen dann