KAWASAKI KLR Forum

So, meine KLR war im Kosmetik Studio

Vorher







Nachher




















War ein wenig viel Arbeit, ich denke aber das es sich gelohnt hat

Etwas viel silber für meinen Geschmack (Auspuff/Krümmer/Motorenteile/Abdeckungen)... aber sicher viel Arbeit.

Wobei der Originalzustand ja sooo schlecht nicht war...


Jedenfalls: Viel Spaß damit


Gruß Chef

Chef hat geschrieben:
Wobei der Originalzustand ja sooo schlecht nicht war...



Gruß Chef

Auf den ersten Blick vielleicht , aber die Verkleidungsteile waren
völlig zerbröselt. Risse, keine Halterungen mehr dran mit
Kabelbindern befestigt. Ersatzteile zu finden ist ja nicht so
einfach und die,die ich dann bekommen hatte waren alle
mit anderen Lackierungen versehen.
Deshalb alles neu Lackiert.

entferne dein ofenrohr-silber an allen teilen auch auf den reifen,bremsleitungen (dürfte für probleme beim nächsten tüv-termin sorgen),motor etc.schwarze farbe drauf und gut.beim motor kann man auch die original-farbe verwenden(anthrazit).meiner meinung nach sieht es mit den
farben um längen besser aus.

gruß

racer

haste eigntlich alles abegebaut oder einfach nur druff gehalten ?

Bördy

Warum sollte es beim TüV Probleme geben? Farbe hat doch mit Sicherheit nix zu tun. Es sei denn, es wäre irgendeine Bodenschutzfarbe dick auf relevante Teile draufgeklatscht. Aber so sieht man doch, daß diese Tengai umsorgt wurde....

@"Suntzun"]Warum sollte es beim TüV Probleme geben? Farbe hat doch mit Sicherheit nix zu tun.


wenn man bremsschläuche mit irgend einer farbe lackiert,od wie in diesem fall silber das mögen die jungs beim tüv glaube ich nicht so.

Es könnte sein, dass der Lack Beschädigungen am Schlauch überdeckt oder das Schlauchmaterial angreift.

besser hätte es kein tüvler ausdrücken können.

OK. Das sehe ich ein. Also schleunigst vor dem Tüv origanle Schläuche draufziehen...
Aber diese sehen mir irgendwie nicht einfach überlackt aus....sind die vielleicht von Natur silberfarben? Eloxieren geht ja nicht auf Plastik und Gummi, oder?