KAWASAKI KLR Forum

also, hab meine karre dem winter über komplett restauriert, ne menge kohle reingesteckt: zylinder gehohnt, übermaßkolben, neue kupplung und kettensatz, ventile neu eingestellt, etc...!
hab sie laufen lassen, läuft super---stolz! Aber sie tropft plötzlich aus überlaufbohrung, hörte irgendwas von mechanischer dichtung könnte schuld sein. jetzt ganz blöd gefragt: welche issn das , die unter dem flügelrad mit der feder?? oder was muss ich jetzt wieder alles zerlegen?? bitte schnell um antwort, will eigentlich bald fahren.

ralle hat geschrieben: welche issn das , die unter dem flügelrad mit der feder?? oder was muss ich jetzt wieder alles zerlegen?? bitte schnell um antwort, will eigentlich bald fahren.

Jap, genau das Ding.
Kostet bei KAWA zwischen 20 und 25 Euro.

Ich würde den Kupplungsdeckel abnehmen...


Gruß Chef

hatte gestern pumpendeckel aufgemacht und flügelrad abgeschraubt, die dichtung ist defekt, aber wieso sollte ich den kupplungsdeckel abnehmen, ist doch binnen 10 minuten ersetzt?!

Musst Du ja nicht.
Wenn du's auch so hinbekommst, dann lass' den Deckel eben drauf.


Gruß Chef

Ich hab immer den Deckel runtergenommen. Dabei kann man dann gleich das Primärsieb säubern.

hab ich auch nicht, eingesetzt und dicht ;-)
sieb etc. ist sauber, wie gesagt: hatte motor zuvor komplett zerlegt, trotzdem danke für antworten!