Hallo Leude
Hat einer von euch den absoluten Plan wie man ein Tm 40 perfekt einstellt ? also Größe der Hauptdüse , Stellung der Düsennadel usw ? Das ein K&N verbaut versteht sich von selbst , wird von Mikuni empfohlen . Freue mich über alle geistigen Ergüsse .
gruß Sniper
Mikuni Tm 40
Mikuni Tm 40
Wir trampeln durchs Getreide , wir trampeln durch die Saat hurra wir verblöden für uns bezahlt der Staat , wir halten uns die Ohren wenn nachts der Sandman naht !
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P-Freak
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ich meine ich habe eine 140iger hauptdüse drin, die einspritzdüse darf meine ich nicht größer als 25 sein (meine die hätte ich drin) die nadel meine ich hängt bei mir in der 2. kerbe von oben... die beschleuniger pumpe darf nicht zu früh reinkommen also erst im 3/5tel oder 4/5tel so das war mein geistiger dünnschiss ...
gruß Johannes
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Mud Flap
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Sollte sich nichts finden, sah ich das hier (Notfallplan):
http://www.chevy454.net/index2.php?opti ... df=1&id=31
Oder Du klingelst mal hier an, die bieten sowas an:
http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... UTSCH.html
http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... utsch.html
http://www.chevy454.net/index2.php?opti ... df=1&id=31
Oder Du klingelst mal hier an, die bieten sowas an:
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http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... utsch.html
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334