KAWASAKI KLR Forum

Moin,
ich hab gerade einen 650er Motor von ner 89er gefunden und bin am überlegen ob der eventuell in den Rahmen einer 84er KLR600 passt ...
Gibt es hierfür schon nen Thread? Wenn ja, hab ich den nicht gefunden, wenn nein, vielleicht hat ja schon mal jemand die Aufnahmen gemessen oder es ganz und gar versucht...

Sprich mal Rattfield an... der hat das gemacht. Aber ohne Modifikationen geht das nicht.

Gruß
Dirk

Lol, was Du so alles findest

gut gell brummbrumm ,

gefunden ist auch so ziemlich richtig.....

Passt zu 95% rein.

Du musst eine hintere Motorhalterung abflexen und den Rahmenunterzug verbiegen und verlängern.

Eine Flex, eine Farbsprühdöse, etwas zu warmmachen, etwas Metall und ein Schweißgerät. FERTIG

Dann noch den Kickstarter umbauen, die CDI-Einheit wechseln, den Vergaser ändern.

Wo ein Wille, da ein Weg.

Viel Spaß dabei.

Michael

Hallo,

Michel hat recht, das mit dem Umbau funktioniert sehr gut.
Ich bin schon über 10 Jahre so, ohne Probleme unterwegs.
Wurde damals sogar eingetragen,


Gruß Reimund

mann, von dir hat man aber schon ewig nix mehr gehört reimund!

Wo ist da der Sinn, wenn es für 20€ schon 650er Rahmen gibt?
Ist das Fahrwerk soviel besser?

smile hat geschrieben:Wo ist da der Sinn, wenn es für 20€ schon 650er Rahmen gibt?
Ist das Fahrwerk soviel besser?

=> genau, dann lieber nen 650er Rahmen ....

P.S. Hab den Motor dann doch nicht genommen, wenn die Aufhängungen gleich gewesen wären gut, aber flexen an meinem Pulverbeschichteten Rahmen wollte ich dann doch nicht.

Ausserdem hört sich das nach gut 20 Stunden Arbeit an....

Aber Danke für die Info bezüglich der nötigen Änderungen ....

smile hat geschrieben:Wo ist da der Sinn, wenn es für 20€ schon 650er Rahmen gibt?
Ist das Fahrwerk soviel besser?

Aluheck, Aluständer und man behält einfach sein altes und in meinen Augen besseres Mopped (600er).

Fahrwerk ist nicht wirklich besser, zumindest im Vergleich zur 650A. Bei der C sieht´s leicht anders aus.