Kettenschleifer Projekt!?

alles rund um das 650er Fahrwerk, Bremsen, Federung usw
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Mud Flap
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Review 2

Beitrag von Mud Flap » 02.08.2014, 23:37

Da nun eine kleine Runde Kettenpflege an stand, hab ich auch einmal genauer nach den Kettenschleifern geschaut.
Eine Beurteilung der Haltbarkeit steht ja noch aus.
Es sind mittlerweile seit Einbau rund 6.000 Km hinzugekommen.
Bestehend aus City, Landstraße und Autobahn, Off-Road war nicht dabei.

Bild Bild Bild
Bild Bild Bild

Es sind keine Kratzer, Riefen oder ähnliches zu erkennen bzw. zu erfühlen.
Einzig ein paar leichte dunkle Streifen auf den Auflageflächen sind zu sehen.
Verm. hat hier die Kette etwas Fett in die Oberfläche eingearbeitet.
Ich hab aber auch nicht versucht es mit aller Gewalt zu entfernen, da alles sich noch eben und glatt anfühlt.

Alles in allem wird der positive Eindruck vom Look and Feel sowie Einbau nun auch im Gebrauch untermauert.

Gegen die geplante Sammelbestellung sollte eigentlich nichts sprechen.

Interessant wäre vielleicht noch was aus dem 600er Testkit geworden ist.

Es wird natürlich weiter beobachtet, Live gibt es sie ja für alle beim Treffen.

Link zum gesamten Bilderordner:
https://imageshack.com/a/XHQq/1
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334

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Beitrag von Balu » 10.08.2014, 09:25

Da würde ich mal sagen: Test bestanden :!:
KLR 650 A, Bj. 1987, Stahlflex-Bremsleitungen, WP Gabelfedern und Federbein, Hauptständer, EM-Doo, Scheinwerfer New Alien

wurzel
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Beitrag von wurzel » 17.08.2014, 19:29

Dann passts ja. Wann läuft denn nu die Sammelbestellung? Meiner löst sich nämlich schon auf.
VG
wurzel
Nun mit Doo! Alles wird gut. Danke Nordlicht!

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Beitrag von Kielius » 17.08.2014, 20:16

Habe auch Interesse! 8)
KAWA 650 TENGAI B3 ,Bj. 1991; Auspuff LASER Pro Duo; LED-Rücklicht mit Park-Standlicht; Vorderrad 18er-Felge mit entsprechendem Reifen; Doo mit Torsionsfeder; Ölthermometer; Spiegler Stahlflex, Carbon-Look;IMS Schalthebel
"Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom!"

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Beitrag von Tschico » 29.08.2014, 19:29

Ich auch Intresse habe :D
Einzylinder ist besser als kein Zylinder,, Grins

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Beitrag von Heizer » 02.09.2014, 18:38

@ Tschico wo ist den Stiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiift :D
Bremsen ist die Umwandlung wertvoller Bewegungsenergie in sinnlose Wärme....


KLR650C Bj.2000,LeoVince x3 ,Wilbers,Mini-Blinker,TKC 80 ,Eagle DOO (Torsion 5.00),HHL, Stahlflex vorn und hinten,K&N

Tschico
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Beitrag von Tschico » 03.09.2014, 21:22

Ja verdammt,wo ist der Stiiiiiiiiiiiiiift :eek: !! :D
Einzylinder ist besser als kein Zylinder,, Grins

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Beitrag von trailrider » 08.04.2015, 19:11

Wir warten auf Godot! :roll:
Wenn sie gezwungen wurden diesen Beitrag zu lesen,benachrichtigen sie die Polizei!

Das ist kein Dreck,da ist das "Winterfell" von meiner KLR

BrummBrumm
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Beitrag von BrummBrumm » 26.04.2015, 03:22

Bin ja nu wieder da :)
Ich kam, sah und siegte

Bild Bild nu mit Doo!
84er KLR 600 bei ein Fall für zwei

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Beitrag von KLR650Tengai » 26.04.2015, 13:40

Moin Moin Dieter

Endlich wieder auferstanden


Grünen Gruß


Markus
Zuletzt geändert von KLR650Tengai am 08.08.2015, 10:41, insgesamt 1-mal geändert.

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