KAWASAKI KLR Forum

Moin,

nachdem nd-bangbros bei mehr als einer Gelegenheit eine bestimmte Zylinderschleiferei empfohlen hat, habe ich dort mal den Kopf der A hingeschickt. Wir erinnern uns, das doo hatte versagt, die A-Kette war gerissen und zusätzlich zur kompletten Gehäuse- und Kurbelwellenzerstörung hatte der Kolben auch noch die Auslassventile mitgenommen. :evil:

Vorher:
Die verbogenen Ventile sind zu erkennen



Nachher:



Die Jungs machen einen guten Job, arbeiten zügig und günstig fand ich es auch.
Ersma' auf Lager legen.

Nordlicht hat geschrieben:...und günstig fand ich es auch.

Quanta costa?


Gruß Chef

sieht fast aus wie neu!

Da hat Dich jetzt quasi Dein Kopf überholt...

Sauber! Sieht gut aus...

Bleibt die Preisfrage: was verstehst du unter günstig?

Gruss Jo

Ventile und Dichtungen angeliefert.

Ventile ausbauen, Teile reinigen, Sichtprüfung, Befundaufnahme, Schaftdichtugen wechseln, Kopf montieren: 23,50

Sitze fräsen,Ventile läppen, prüfen auf Dichtheit: 25,40
Kopf planen: 45,50
Versand: 10,00

Total incl. Steuer = 124,24

Da kann man nix sagen, die Kurse sind echt ok


Gruß Chef

Jepp, das nenne ich auch günstig.

FrageModus an: was haben die weißen Farb oder Lackkleckse auf den Ventilen zu bedeuten? Modus aus

BrummBrumm hat geschrieben:FrageModus an: was haben die weißen Farb oder Lackkleckse auf den Ventilen zu bedeuten? Modus aus

fand ich insofern auch witzig, als dass die jeweils zwei Punkte auf den Ventilen überflüssig sind. zwei Ventile mit einem Punkt markieren reicht doch...wo kommen die anderen beiden Ventile hinein wenn zwei schon mit einem Punkt markiert sind