KAWASAKI KLR Forum

Hallo,
bei meiner 89' KLR 650 Tengai hat vor einigen Tagen die vordere Bremse angefangen
zu Quietschen...bremsen tut sie ganz normal ohne Fading oder so aber es
Quietscht halt, was kann ich dagegen machen und wie?
Bin vollkommen unerfahren, bitte dringenst um hilfe!

Danke im Vorraus

Deep Volt

erstmal schauen ob die beläge runter sind.. dan quitscht das weil metall auf metall und sonst musst du die ausbauen und hinten auf die beläge (wichtig nicht auf die reibfläche) kupferpaste schmieren das soll quitschen verhindern..

servus, ist bei mir genauso- genügend starke Beläge( Sinter vo.-Hi.), quietschen nur vorne und wenn sie warm sind! Alles probiert- Bremsenreiniger, ausgebaut,gereinigt, hinterdrauf ku-paste, hilft alles nix- sie quietschen lustig vor sich hin Kl

lasst die kupferwixe von der bremse!!!

warum ? wenn man fragen darf

weil das da nicht hingehört!
wenn bei 130 auf der landstraße plötzlich deine bremse nicht mehr geht, weil sich die kupferwixe, die übrigens zum großteil aus billigstem lithiumverseiften fett besteht, durch die hitzeentwicklung an deine scheibe gewandert ist, dann wirst auch du denken: scheisse!

Damit quietschen die bremsen nicht mehr......

hi, sie quietschen schon noch, man hört´s bloß nicht mehr!! Kl

Hallo zusammen,

Ja, ich weiß, der Tread ist 20 Jahre alt. Aber vielleicht hat ja der ein- oder andere auch heute noch so ein Problem.

Bei unserer Tengai entstand das Problem mit dem Quietschen erst nach der Erneuerung der vorderen OEM Beläge, die eigentlich nicht für die Tengai vorgesehen sind, sondern für eine GPX 600R - Bremswirkung super.
Ich habe zunächst auch die bekannten Methoden ausprobiert, um das Quietschen zu beseitigen, aber ohne Erfolg.
Dann bin ich zufällig auf eine andere Lösung gestoßen. Ich habe den ringförmigen Vibrationsdämpfer der KLR 650 C zwischen Bremsscheibe und Speichen montiert. Und siehe da, es herrscht Ruhe.
Ursache: Durch die starre (nicht schwimmend gelagerte) Bremsscheibe werden die feinen Vibrationen über die Nabe an die Speichen des Vorderrades weitergeleitet. Die Speichen funktionieren dann wie (Gitarren-)Saiten, welche die Vibrationen hörbar machen.
Der Dämfungsring schluckt die Schwingungen wirkungsvoll.

Grüße, Marcus