KAWASAKI KLR Forum

Moin,

Eure Erfahrung ist gefragt. Ist der obere Steuerkettenspanner verlässlich oder sollte man dann und wann an diesem auch mal manuell nachhelfen?

Der Steuerkettenspanner ist gut so, wie er ist.

why ?

Warum was ändern wollen was einfach funktioniert?

Außerdem gibt es nur einen Steuerkettenspanner. Du schreibst was von oberen ?

Der anfällige Kettenspanner unten gehört zur Ausgleichswellenkette, da sollte man schon Hand anlegen. Vielleicht hast du da was durcheinander gebracht ?

Jupp, unten ist der DooHickey dran, das ist klar. Der spannt aber die obere Kette zu den DOHC nicht.

Am Zylinder, auf der linken Seite, ist mit zwei Schrauben der obere befestigt. Die mittlere Schraube drückt mit einer Feder auf einen Stempel, der 17 mal per "Klick" nach vorne auf eine Druckschiene presst, die wiederum die Kette spannt.

Eigentlich sollte die Feder ihren Dienst tun und beizeiten die Kette automatisch spannen.

Aber tut sie das auch? Meine obere Steuerkette kam mir zuletzt etwas "weich" vor...

Ja, tut sie!
Jedoch nur innerhalb der Verschleißgrenze der Steuerkette. Wenn da also was schlabbert, ist nicht der Spanner schuld, sondern die Kette gelängt.

Okay...ich formuliere die Frage um.

Wann ist sie gelängt? Woran erkenne ich die Verschleißgrenze? An der Geräuschentwicklung? Oder vielleicht am aktuellen Stand des oberen Kettenspanners? Von den 17 möglichen Spannstufen sind bei mir noch 6 übrig.

Wie fest muss die Kette sein? Darf die überhaupt ein wenig "Spiel" haben?

Guckst du hier, Seite vier.

http://www.watt-man.com/uploads/How_Many_Miles.pdf

Exakt so etwas habe ich gesucht. Danke!