KAWASAKI KLR Forum

Mein Baby hat herrlich Fehlzündungen gemacht, wenn man aus Drehzahl vom Gas geht.
Aber nicht immer.. manchmal hatte sie garkein Standgas, dann auch plötzlich wieder alles beim Alten und auch keine Fehlzündungen.
Dachte an die Leerlaufdüse und hab heute frei gehabt. Yo, komisches Nestchen da rausgepopelt.
Beim Blick auf den vernaggelten Schlitz hab ich mich an einen toten Vergaser erinnert der irgendwo rumliegt..
weil genau diese Düse nicht mehr rausgeht. Hab das Gewinde leicht mit Kupferpaste eingeschmiert
und weils Spass gemacht hat.. hab den Gaszügen ein Ölbad gegönnt.
25x nachkippen und die Schwerkraft arbeiten lassen, nach 30 min kommts unten wieder raus

Fehlzündungen hatte ich glaube keine aber dass mit dem Standgas kommt mir bekannt vor. Vielleicht seh ich mir das mal an wenn ich mit dem Hauptthema durch bin und diese Variante des Ölbades werde ich mir auch mal abgucken. Sieht durchführbar aus ohne erneut ein Fiasko zu verursachen...

Hoppla, aus welchem Material war denn das Nest in der Düse? GfK-Fasern von einem Tank?

genau kann ich es nicht sagen, als es raus war, wars auch direkt auf dem garagenboden und ward nicht mehr gesehn.
hab den normalen blechtank. mir kams vor wie papier oder sowas, sehr weich..

Hatte auch mal einen Bekannten der grundsätzlich nach dem Tanken den Tankdeckel seiner Honda mit Tempo oder den Servicetüchern der Tankstelle abgewischt hatte.
In sehr regelmäßigen Abständen hatte er Probleme mit dem Benzinhahn/Vergaser...

Also sachen gibt es... Ist ja unglaublich.

Heute wird mal alles gleichzeitig verschraubt.

die dax macht am wenigsten ärger... richtig?

Na, das nenn ich ambitioniert...
Eben die Krücke beiseite gestellt und schön am Schrauben...

KLR600 hat geschrieben: ↑19.09.2020, 14:47 die dax macht am wenigsten ärger... richtig?

Die hab ich 2013 weggestellt. Heute war sie auf den 2. Tritt da. Jetzt kriegt sie seit 25 Jahren den ersten Ölwechsel, wär aber noch gut gewesen.