KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
Hallo zusammen,
Habe gestern ein Ründchen mit meiner KLR gedreht und dabei ist mir folgendes aufgefallen: Habe die Maschine unter Volllast im 2 Gang an den roten Bereich gedreht. Als ich in den Spiegel gesehen habe war hinter mir alles blau.
Weder im Stand, noch bei Teillast oder Vollast in unteren Drehzahlen qualmt die Maschine blau. Hinzu kommt das sie das mit der blauen Fahne auch nicht immer macht.
Könnten sich vielleicht die Kolbenringe ankündigen oder könnte es sein das einfach zu viel Öl vorhanden ist?
Bin für jeden Tipp dankbar
Habe gestern ein Ründchen mit meiner KLR gedreht und dabei ist mir folgendes aufgefallen: Habe die Maschine unter Volllast im 2 Gang an den roten Bereich gedreht. Als ich in den Spiegel gesehen habe war hinter mir alles blau.
Weder im Stand, noch bei Teillast oder Vollast in unteren Drehzahlen qualmt die Maschine blau. Hinzu kommt das sie das mit der blauen Fahne auch nicht immer macht.
Könnten sich vielleicht die Kolbenringe ankündigen oder könnte es sein das einfach zu viel Öl vorhanden ist?
Bin für jeden Tipp dankbar
Der, der geniol ist
Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
Hmmm...Philipp...
um 00:45 hier registriert...
um 00:54 den ersten Post mit Fragen, an dir wahrscheinlich wildfremde Leute, hier geschickt und natürlich noch keine Antwort bekommen.
Meine Mama hat mir als Kind gesagt, das ich nicht mit fremden Leuten reden(schreiben) soll.
Fällt dir was auf?
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Meine Mama hat mir als Kind gesagt, das ich nicht mit fremden Leuten reden(schreiben) soll.
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- Neuling
- Beiträge: 2
- Registriert: 12.10.2020, 12:34
Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
Moin,
Da habe ich die Kolbenringe im Verdacht. Wenn die unter Volllast blau qualmt. Materialpreis ca 120€ für alles.
@sallo
Wieso so pampig?
Der jung weiß es doch nicht besser, kann er ja nicht riechen das man sich in einem Forum vorstellen MUSS.
Da habe ich die Kolbenringe im Verdacht. Wenn die unter Volllast blau qualmt. Materialpreis ca 120€ für alles.
@sallo
Wieso so pampig?


Der jung weiß es doch nicht besser, kann er ja nicht riechen das man sich in einem Forum vorstellen MUSS.

Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
@sallo
Tut mir leid, daran hätte ich denken müssen. Dann nutze ich jetzt mal die Chance mich hier vorzustellen
Ich bin der Philipp, Baujahr 1969 und fleissiger Hobbyschrauber und Bastler. Bin seit 35 Jahren begeisterter Kurvenwetzer und passionierter Tourenfahrer.
Mein Fuhrpark bisher: 1985-1988 Aprilia RX125, 1988-1990 Suzuki GSXR750, 1990-1995 BMW K1, Ural Dnepr 750 1995-1997,1997-1997 MV Agusta F4 750 Oro, 2000-2005 Laverda 750 Sfc, 2005-2010 Voxan Cafe Racer, 2010-2018 BMW R 1200 C Montauk, 2020 dann endlich meine gelibete KLR 250
War allerdings bisher immer von einer Reihe an Motorschäden geplagt obwohl ich alle arbeiten immer gründlich ausführe und denn Ölstand auch immer schön unter minimum halte
Das wird aber jetzt hoffentlich bei meinem neusten treuen Rosse nicht der Fall sein
Würde mich freuen hier ein paar nette Mitstreiter zum Benzin sprechen, fachsimpeln und gemeinsamen Ründchen im schönen Sauerland zu finden.
Im den Sinne: fröhliches Schrauben
Tut mir leid, daran hätte ich denken müssen. Dann nutze ich jetzt mal die Chance mich hier vorzustellen

Ich bin der Philipp, Baujahr 1969 und fleissiger Hobbyschrauber und Bastler. Bin seit 35 Jahren begeisterter Kurvenwetzer und passionierter Tourenfahrer.
Mein Fuhrpark bisher: 1985-1988 Aprilia RX125, 1988-1990 Suzuki GSXR750, 1990-1995 BMW K1, Ural Dnepr 750 1995-1997,1997-1997 MV Agusta F4 750 Oro, 2000-2005 Laverda 750 Sfc, 2005-2010 Voxan Cafe Racer, 2010-2018 BMW R 1200 C Montauk, 2020 dann endlich meine gelibete KLR 250

War allerdings bisher immer von einer Reihe an Motorschäden geplagt obwohl ich alle arbeiten immer gründlich ausführe und denn Ölstand auch immer schön unter minimum halte


Würde mich freuen hier ein paar nette Mitstreiter zum Benzin sprechen, fachsimpeln und gemeinsamen Ründchen im schönen Sauerland zu finden.
Im den Sinne: fröhliches Schrauben

Der, der geniol ist
Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
So da ist auch mal ein Bild der Schönen 

Der, der geniol ist
Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
Pampig finde ich auch anders
Der Phillip ist mit Bj. ´69 doch einer vom alten Schlag...hätte erst an einen jüngeren gedacht.
Werte gehen in unserer schönen Republik ja zusehends flöten.
...aber alles i.O. ...er hat es doch wunderbar nachgeholt.
Alter Schwede, Philipp...
die ist aber besonders...


Der Phillip ist mit Bj. ´69 doch einer vom alten Schlag...hätte erst an einen jüngeren gedacht.
Werte gehen in unserer schönen Republik ja zusehends flöten.
...aber alles i.O. ...er hat es doch wunderbar nachgeholt.
Alter Schwede, Philipp...
die ist aber besonders...


Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
Hallo Sallo,
hab alle Teile abgeschliffen, sandgestrahlt, grundiert und neu lackiert
hab alle Teile abgeschliffen, sandgestrahlt, grundiert und neu lackiert

Der, der geniol ist
- Mud Flap
- Foreninventar
- Beiträge: 1472
- Registriert: 29.12.2010, 12:57
- Wohnort: Ratingen, Letzter Außenposten des Bergischen Landes
- Hat sich bedankt: 38 Mal
- Danksagung erhalten: 57 Mal
Re: KLR 250 D qualmt blau unter Volllast
Dann mal willkommen.
Schön das Du die Vorstellung nachgeholt hast.
(Ist ja hier auch etwas speziell, so ohne reinen Vorstellungsbereich)
Nette Bilanz, die sich da angesammelt hat.
Lange keine aus den Barbie-Jahren mehr gesehen.
(Mint-Pink-Purple-..., so Anfang so ab 93/94)
Leider fehlt der "Sternenhimmel"
Die 250/600er mit ihrem Mint fand ich durchaus ansehnlich.
(für die 650er Malibu-Barbie braucht man da schon ne dickere Portion Rückgrat)
Schön das Du die Vorstellung nachgeholt hast.
(Ist ja hier auch etwas speziell, so ohne reinen Vorstellungsbereich)
Nette Bilanz, die sich da angesammelt hat.
Lange keine aus den Barbie-Jahren mehr gesehen.
(Mint-Pink-Purple-..., so Anfang so ab 93/94)
Leider fehlt der "Sternenhimmel"
Die 250/600er mit ihrem Mint fand ich durchaus ansehnlich.
(für die 650er Malibu-Barbie braucht man da schon ne dickere Portion Rückgrat)
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334