KAWASAKI KLR Forum

Guten Abend, ihr Schrauber,
ich bin der Meinung das der Zylinderkopf incl. Nockenwellen (s.Bild) + Klemmböcke im Eimer sind. Kann man da noch was retten? Ich bin eigentlich schon auf der Suche nach einem anderen Kopf. Was sagt die Schraubergemeinde?

ein weiteres Schätzchen wartete auf mich eine Etage tiefer.... was ist das? Ein Metallstück hinter dem Ölsieb.


Wer Rechtschreibfehler findet, kann mich gerne darauf hinweisen. Meine Muttersprache hat ganze andere Buchstaben (Kyrillisch)

am arsch, neuer kopf muss her..

Forensik: tippe den KACR hats zerlegt und der hat dann wild rumeiernd deckel und lager bearbeitet,
muss grausam geklungen haben.
auf der Welle sehe ich das Material des lagerdeckels, der sieht bestimmt ganz übel aus.

war das stück hinter dem Sieb, also von "drüben" ?
da hats wohl auch gerumpelt... hast du linke seite schon auf gehabt ?

KLR600 hat geschrieben: ↑23.11.2020, 17:20 am arsch, neuer kopf muss her..
war das stück hinter dem Sieb, also von "drüben" ?
da hats wohl auch gerumpelt... hast du linke seite schon auf gehabt ?

hinter dem Sieb, habe den Sieb rausgenommen und tataaaa: da lieht das gute Stück.
Die linke Seite: habe mir erst den Polradabzieher gekauft. wird erst diese Woche weiter geschraubt!

Jepp, mach mal ein komplettes Schadensbild. Ich schätze, es bleibt nicht beim Kopf sondern am Ende wird es ein ganzer Motor.

na dann mal däumchen drücken

Könnte das ein Teil vom Doo sein?

Sowas braucht man ja gar nicht.
Der Kopf muß neu und auf alle Fälle beide Seiten auf und alles gut checken.
Würde auch durch das Loch unterm Doo mit nem flexiblen Stabmagneten alles absuchen.
Viel Glück.....

Zu den Brocken vor dem Sieb:
Da hat es höchstwahrscheinlich die Zahnräder der Ausgleichsgewichte zerlegt.
Würde bei einer A passen.
Stutzig macht mich aber die Steuerketten Schiene im Kopf.
Das wäre dann zumindest ein Kopf der C.
Die Linke Seite wird es zeigen...

Trocken gelaufen...
Typisches Schadensbild an der Nockenwelle, wenn ohne (ausreichend) Öl gefahren wird.


Gruß Chef