KAWASAKI KLR Forum

Hi,
Da die kupplung an meiner c Baustelle mir etwas seltsam vorkommt, überlege ich ne neue kupplung zu verbauen.
Aber die Auswahl ist ja riesig.
Ferodo, ebc TRW und dann noch die Varianten mit stahlscheiben und verstärkten federn.
Hat da jemand Erfahrung ob es da Qualitätsunterschiede gibt? Oder was empfehlenswert ist?
Danke Gruß Werner

Finger weg von den verstärkten Federn!
Die haben hier schon einige verbaut und waren nachher tod-unglücklich.
Da die Originalfedern ausreichend Kraft aufbringen (rutschende Kupplung ist ja eher ein Thema von "falschem" Öl), würde ich die drinlassen.

Ich weiß nicht mehr, welche Reibscheiben ich verbaut habe, könnten damals Ferrodo gewesen sein, ich weiß es aber echt nicht mehr - ist rund 20 Jahre her. Die waren aber ok.
Von ebc kommt mir nix ins Haus.
Die trw sind aber bestimmt auch nicht schlecht.


Gruß Chef

Die Erfahrung habe genauso gemacht, wie Chef es geschrieben hat.

Danke schon mal. Das hilft mir weiter.

Ich kann wieder nur KLX-Vergleiche ziehen. Habe vor rund 35tkm einen billigen Satz Kupplungsscheiben vom Louis oder so zusammen mit deren leicht strafferen Federn einbauen lassen. Später habe ich dann mal den kleinen Kupplungshebel, wo unten der Zug eingehängt wird, etwa 1,5 Cm verlängert. Das funktioniert bis heute tadellos.

Moin Moin
Ich verwende immer die Sätze von Ebc mit den verstärkten Federn.
Ich baue aber immer nur 3 verstärkte, und 2 alte Federn ein.
Hat bisher immer gut funktioniert.

... Bremsbeläge und Kupplung bei mir nur TRW. Mit den originalen Kupplungsfedern hatte ich bei der KLR noch nie Probleme, sind aber nur Erfahrungen bis 45.000 km.

Gruß

Hatte in meiner gpz damals ferodo. Die haben einwandfrei gefunzt...