KAWASAKI KLR Forum

Moin KLR´ler,
Habe ja auf Wilbersfedern mit SAE15 umgesattelt.
Die Gleitlager sind dringeblieben.
Die Progresiven sind ja im Durchmesser etwas geringer.
Nun höre ich zu Beginn des Einfederns immer so ein kleines Klick-geräusch.
An so etwas konnte ich mich bei den originalen irgendwie nicht erinnern
Hört sich so an, als ob sich die Federn durch eine Belastungskrümmung erst an das Standrohr anlegen.
Federn tut sie eigentlich ganz gut.
Hat das sonstwer noch? Ist das normal?

Hi,

ich hatte am Anfang auch Geräusche in der Gabel. War aber eher so ein Schleifen beim Einfedern. Hat sich aber schnell erledigt. Die Federn sind ja relativ rau von der Oberfläche.
Ich würds noch ein bisschen beobachten und sie im Zweifelsfall nochmal ausbauen, wenns nicht besser wird.

Die sind aber schon unter Spannung eingebaut, oder?

Gruß
Christian

Hallo Christian,

ja die Federn standen etwas raus und mussten zusammen gedrückt werden. Die ursprünglichen Distanzhülsen blieben nach Anleitung ja draußen.

Luftpolster wurde penibel nach Wilbersanleitung ausgemessen.

Interessant ist auch, dass eine Feder glatt ähnlich dem Original und eine wie Du beschrieben hast rauer ist. Die Nummer ist aber auf beiden gleich.

Gruß,
Jan

Jepp, das mit der Länge war bei meinen auch so.

Eine glatt und eine rau - nö, meine waren beide rel. glatt.

Geklappert oder gekratzt hat bei mir allerdings nix....

Ich denke auch wenns scheinbar normal federt wurd ich sichs einklappern lassen und beobachten obs aufhört...

Gruss Jo

Jo, genau. Die standen oben son Stück raus.
Ich hab mich auch erst erschrocken, bei den Geräuschen, aber das hat sich innerhalb weniger Tage erledigt. Kennt man ja wenn man so Federn von Kulis zwischen den Fingern zusammendrückt. Die wollen ja auch gerne zur Seite weg. Und wenn die Wilbers vom Durchmesser kleiner ist als die Originale, dann legt die sich natürlich von innen am Rohr an.
Dann hoffen wir mal, dass sich das auch bei dir von selbst wieder erledigt

Habe auch Wilbers, ohne Geräusche

Dank euch für die Hinweise.
Beruhigt etwas. Möglicherweise müssen sie sich erst nur eine bevorzugte Krümmungsrichtung suchen.
Das letze Mal als ich sie nach Simmerringwechsel von Freundlichen abolte hatte ich das Gefühl der hätte in die Originalfedern Beton eingefüllt.
Kein Vergleich mit jetzt...

@Heizer:
Bei der C könnte ich mir vorstellen, dass die Wilbers den original Durchmesser übernommen haben.
Für die A dürfte das für die Austauschbarkeit in der B sein.
Die Federsätze sind ja für beide.

Grüße,
Jan

Mud Flap hat geschrieben:...
Die Federsätze sind ja für beide.

Grüße,
Jan

Wie kommst Du denn da drauf?
Die sind doch unterschiedlich lang!


Gruß Chef

Jetzt mal dumm gefragt: Wenn die Gabelfedern "schaben" ist das gut für das Rohr oder die Feder? Und die setzen sich doch nicht mittig, sondern bleiben dann in ihrer Krümmung ständig am reiben, oder?

@ Mud Flap

Stimmt bei der C sind die halt nur länger (Hülse fällt weg) Der Durchmesser ist gleich.