Verfasst: 20.12.2015, 21:53
Moin Herr Gartenzaun!
Kurz und knapp:
Es gibt drei Versionen der 250er.
Die 17 PS-Version hat ein Loch im Schieber. Um auf volle
Leistung zu kommen, muss dieses verschlossen werden.
Bis 1989 hatte die offene Version 27 PS. Danach waren
23 Pferde am Start. Den Unterschied macht in erster Linie
der Auspuff und ein wenig die Bestückung des Vergasers
(der ansonsten immer identisch ist)
Hier die Unterschiede
Auspuff Düsennadel Hauptdüse
23 PS K099 N31A 120
27 PS K246 N60P 122
Dieser Beitrag kann dir viele Fragen beantworten:
http://klr650.de/viewtopic.php?t=7141&p ... sc&start=0
Um den Auspuff geht kein Weg herum. Der hat bei mir
am meisten gebracht. Und: Grobstoller schlucken Tempo.
Zu deiner KLR: Hast du schon mal Ventilspiel überprüft?
Und dann würde ich mal den Vergaserschieber ansehen,
ob der nicht noch das Loch hat. Denn für eine 23 PS-Version
ist die Höchstgeschwindigkeit doch eher mau!
Gruß
Thomas
Kurz und knapp:
Es gibt drei Versionen der 250er.
Die 17 PS-Version hat ein Loch im Schieber. Um auf volle
Leistung zu kommen, muss dieses verschlossen werden.
Bis 1989 hatte die offene Version 27 PS. Danach waren
23 Pferde am Start. Den Unterschied macht in erster Linie
der Auspuff und ein wenig die Bestückung des Vergasers
(der ansonsten immer identisch ist)
Hier die Unterschiede
Auspuff Düsennadel Hauptdüse
23 PS K099 N31A 120
27 PS K246 N60P 122
Dieser Beitrag kann dir viele Fragen beantworten:
http://klr650.de/viewtopic.php?t=7141&p ... sc&start=0
Um den Auspuff geht kein Weg herum. Der hat bei mir
am meisten gebracht. Und: Grobstoller schlucken Tempo.
Zu deiner KLR: Hast du schon mal Ventilspiel überprüft?
Und dann würde ich mal den Vergaserschieber ansehen,
ob der nicht noch das Loch hat. Denn für eine 23 PS-Version
ist die Höchstgeschwindigkeit doch eher mau!
Gruß
Thomas
. Das ist mal eine tolle Antwort. Sollten sich mal 90 Prozent der Internet Menschen ne Scheibe von abschneiden und mindestens einer aus diesem Forum.