KAWASAKI KLR Forum

Hallo zusammen,
von Suntzun habe ich den Tipp bekommen, dass "White Power Federbein Stossdämpfer KTM 640 LC4 shock absorber" eventuell in meine KLR 600 A (von '87) einbaubar ist.
Mit etwas Umbau passte es in seine Tengai.

Weiß jemand ob es auch in die KLR 600 A einbaubar ist?
Hat jemand eine Anleitung?

Danke schon mal und schöne Grüße aus Hamm,
Maura

So ein altes gebrauchtes Federbein wird aber vor dem Einbau schon überholt, oder dübelt man einen Altöl-Pampe enthaltenden, Stickstoffentwichenen Dämpfer einfach so rein ?

Ich habe da mal recherchiert.Ein 650er Federbein hat an der unteren Aufnahme kleinere Bohrungen als das der 600er.
Die kann man aufbohren. Das 650er ist knapp 3cm kürzer, man bräuchte also evtl. eine Höherlegung.

Für Ende dieses Monats habe ich die Überholung eines 650er Federbeins geplant.
Es wird geben:
-Neuen Dichtungskopf
-Neuen Anschlagpuffer
-Neues Öl
-Stickstoff
-Neue Feder, habe 2 zur Wahl, je nach Zuladung (Fahrer, Beifahrer, Gepäck)

Das Teil wird dann bei €270 liegen.

Phönix hat geschrieben:Hallo zusammen,
von Suntzun habe ich den Tipp bekommen, dass "White Power Federbein Stossdämpfer KTM 640 LC4 shock absorber" eventuell in meine KLR 600 A (von '87) einbaubar ist.

Das KLR Federbein passt nicht wirklich in die 600er.
Es ist zu kurz, die Befestigungspunkte müssen beide geändert werden. Und die Patrone vom KTM Stoßdämpfer stößt an den Rahmen.

Ich hab mal ganz aufwändig eins umgebaut.
Das ist den ganze Aufwand wirklich nicht Wert.

Hallo ollymann,
danke für Deine Einschätzung. Das hört sich echt nach zu viel Aufwand an.
Das 650er von Nordlicht scheint da die bessere Variante.
Vielleicht klappt das ja :-)

@ Nordlicht: Was ist Dein Zeitplan mit "Ende des Monats"?

Viele Grüße aus Hamm!

Das 650er Federbein passt nicht in die 600er.

Also bleibt im Endeffekt nur das teure Wilbers?

Das originale Bein muss bei meiner auf jeden Fall weg

@Phönix

Geht nicht gibt es nicht. Frei nach dem Motto haben mein Freund und ich unsere KLR 600 auf ein White Power Federbein Stoßdämpfer KTM 640 LC4 umgebaut.

UMGEBAUT! Nicht ausgetauscht.

Original passt es nicht. Ollymann hat am Dämpfer geschweißt. Das wollten wir nicht und haben die obere Rahmenaufnahme umgebaut. Neuen Halter anfertigen lassen, alten Halter raus geflext, neuen Halter eingeschweißt. Lack drüber und oben fertig. Die unteren Bolzen mussten abgedreht werden damit alles zusammen passte. Der Umbau liegt jetzt schon über 8 Jahre her und hält einwandfrei. Es gab auch keinerlei Nachfragen beim TÜV oder der Rennleitung.

Ergo, Umbau geht aber nicht plug and play.

Das ist doch der Grund, warum wir die KLR lieben. Es gibt immer etwas zum Schrauben. Immer ein neues Projekt.