Verfasst: 19.08.2015, 11:52
Ich habe immer noch keine Nockenwelle. Es kam jetzt 3x mal die Falsche. Haben jetzt die alter als Muster nach Holland geschickt. :evil:
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Verfasst: 21.08.2015, 13:48
moin ksf 250 ist das quad und hat exakt den gleichen motor wie die klr. da passt alles 1:1
Verfasst: 04.09.2015, 16:48
So habe mitlerweile beim Kawa Händler Storniert und mir das Geld wieder geben lassen. 5 monate jetzt gewartet -.- Saftladen.
Habe jetzt einen Gebrauchten Kopf mit allen Teilen. Nur irgendwie sitzt die Auslassnockenwelle zu eng.
Jemand eine Idee was zu machen ist? Wenn die Böcke ja nen bischen zuviel Luft hätten würde ich ja einfach die Böcke etwas Abplanen...
Habe jetzt einen Gebrauchten Kopf mit allen Teilen. Nur irgendwie sitzt die Auslassnockenwelle zu eng.
Jemand eine Idee was zu machen ist? Wenn die Böcke ja nen bischen zuviel Luft hätten würde ich ja einfach die Böcke etwas Abplanen...Verfasst: 04.09.2015, 20:09
da ist das laufspiel zu klein. liegt daran das die laufleistungen der beiden köpfe wahrscheinlich unterschiedlich ist. schleifen kann man da nix. wird zu ungenau. vielleicht mit nem vlies und einer passenden hülse....
Verfasst: 07.09.2015, 11:10
Es ist vollbracht. Die KLR läuft. Und ich habe auch schon 150 Km abgespult.
Höchstgeschwindkeit laut Tacho bei etwa 140-145 Kmh. Zu Zweit immerhin noch 125 Kmh. Zieht ganz gut durch.
Jetzt habe ich das Problem das der Vergaser Sporadisch im Stand sein Revier makiert. Vergaser war komplett zerlegt. Ultraschall gereinigt und Korrekt eingestellt.
Höchstgeschwindkeit laut Tacho bei etwa 140-145 Kmh. Zu Zweit immerhin noch 125 Kmh. Zieht ganz gut durch.
Jetzt habe ich das Problem das der Vergaser Sporadisch im Stand sein Revier makiert. Vergaser war komplett zerlegt. Ultraschall gereinigt und Korrekt eingestellt.
Verfasst: 07.09.2015, 16:42
Nicht nur daß die Bremsleitung falsch verlegt wäre, sie sieht auch aus als wäre sie 24 Jahre alt...