KAWASAKI KLR Forum

So, nach Diskussion mit nem Freund und genauem studieren der Explosionszeichnung hab ich es hinbekommen :tanz: War ein Sau dümmer Fehler von mir. Hab die Nadel der Hauptdüsen falsch eingebaut. So dass das Teil viel zu hoch hing, und der Motor viel zu viel Sprit bekommen hat. Wie gesagt, war das erst...

Hey. Hab ein kleinen Problem. Mein Vergaser lief ständig über, hab mir aus China Ersatz bestellt und den Schwimmer ausgetauscht. Der Vergaser läuft jetzt nicht mehr über, aber dafür läuft das Motorrad nicht mehr... :gruebel: Vor meiner "Reparatur" lief die Kiste bis auf den überlaufenden V...

Hallo.

Hab vor ein paar Tagen meinem Vergaser ausgebaut weil der ständig übergelaufen ist.

Dabei ist mir eine Halterung aufgefallen, bzw ein paar Löcher wo ich vermute das eine Halterung hin gehört.

Also meine Frage, gehört da ne Motorhalterung hin, und falls ja, wo könnte ich sowas bekommen?

Hey.
Einheit ist korrekt.
Wie gesagt, inzwischen hab ich die komplette Einheit ausgetauscht.
Die Geschwindigkeitsanzeige passt inzwischen auch, der Drehzahlmesser macht aber immer noch das gleiche wie vorher.

Hi. Nach langer Zeit mal ein Update. Ich hab den Tacho und die Welle inzwischen ausgetauscht. Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert jetzt einwandfrei. Der Drehzahlsmesser spinnt aber immer noch genauso wie vorher. Das Problem ist also nicht das Cockpit ansich, sonder muss irgendwie vorher liegen...

Danke!
Hab es zum Glück nach einigem grübeln selber gefunden gehabt.

@Admins, hab versucht den Thread zu löschen, klappte aber leider nicht.

So, der tacho hat jetzt endgültig das Handtuch geworfen.
Vorgestern hat er angefangen zu pfeifen (von der Welle her).
Diw Nadel von der Geschwindigkeitsanzeige hat angefangen etwas zu zittern und zu springen und ist irgendwann einfach abgebrochen.

Glaub wird Zeit für ein Ersatzteil

Ist mir etwas peinlich zu fragen, aber hatte gerade zum ersten mal die beiden Räder von der KL ab.
Ich hab jetzt so eine Distanzhülse und weiß nicht genau wo sie hin gehört. Siehe Bild.

Wäre super wenn jemand einem ahnungslosen Schrauber weiterhelfen kann.

Ich hab ein altes Video von letzem Jahr gefunden auf dem man zumindest das mit der Drehzahl habwegs sieht. Wenn ich ueber 5000 Touren drehe (real) dann faellt die Nadel auf 5000 zurueck und zeigt ab dann korrekt. Das kurze fallen der Nadel mittendrin bin ich der an der Kupllung zieht und nen 6. Gang...

Um das ganze noch etwas verwirrender zu machen, der Kilometerzähler scheint (halbwegs) korrekt zu zählen.