KAWASAKI KLR Forum

Mich dünkt das Teil ist von einer 500er. KLE, GPZ, usw.
12016-1051. Bisher habe ich die Dinger mit Nummern 17 bis 20 gefunden.

Die Spender Fahrgestellnr. ist KL250D-007505 Das ist eindeutig eine 1985. VIN gehen hier von 1 bis 10200. Dazu passt auch das Foto mit dem Kipphebel "7 2" Die "22" passt so gar nicht dazu. Das scheint was ganz anderes zu sein. Die Motornummer sollte auf der rechten Seite hinten ...

Poste mal die Fahrgestellnummer des Spenders.

Edit: Und beide Motornummern.

Nicht perfekt, aber brauchbar, würde ich sagen. Die Lager und Böcke würde ich mit einem sehr feinen Schleifvlies glätten, so daß der Fingernagel keine Einwände erhebt, eine neue Nockenwelle rein und fahren. Gerade bei der 250 würde ich noch den Oil mod mit einbauen. https://www.souperdoo.com/stuff%2...

Die Nockenwelle ist fertig, die dazugehörigen Kipphebel wohl auch.
Viel wichtiger ist die Frage wie die Lager und Lagerböcke aussehen. Nockenwelle und Hebel sind ersetzbar, die Lager nicht.

Thägger hat geschrieben: ↑16.11.2025, 17:21 Dieser beinhaltet den gleichen Deckel wie der von mir (#14024-1890)

Häh ?

Es gibt keinen 14024-1890.

16005-1079 ist der 34 PS Drosseldeckel, den es nur für Deutschland gab, er vermindert den Hub um 11 mm.
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Fehler im Gutachten: Bei 16009-1865 (N76U) handelt es sich natürlich um eine Düsennadel und nicht um eine Nadeldüse.

Nein, bei der Tabelle handelt es sich um einen Größenvergleich bzw. Größenangaben der verschiedenen Hersteller.

Deine 138 Keihin Düse entspricht einer 120 Mikuni. Augen auf beim Düsenkauf.

Fang mal mit 42 / 148 an.