KAWASAKI KLR Forum

Das ist mein WHB. Welche Versionsnummer das ist, weiß ich aber nicht.

Hallo, auch 39

Nm

Die innere Verzahnung ist nicht sehr groß, deshalb muss der Gegenhalter schon scharfkantig seien.
Bei mir ist es eine Mutter vom Hydraulikanschluss.
Evtl.den Kopf einer Schraube abschleifen, wenn dieser an den Kanten abgerundet ist.

Moin, ich hoffe es ist noch nicht zu spät.
SW 27.

Immer wieder schön

Ich habe es bei mir so gelöst.
Das bringt tatsächlich eine Verbesserung.

Nur mal so als Anregung

Erkenne ich hier ab 22:43min eine KLR ?

Vielleicht hilft Dir das weiter. Ich habe das Projekt auch schon mal gemacht.

viewtopic.php?t=8425#p96546

Speichen aus Edelstahl? Ist ja interessant. Kannst Du mir einen Händler bzw. Adresse empfehlen, wo ich die passenden Speichen aus Edelstahl bekomme? Für die Stahlfelgen der KLR 650 C. Vorne und hinten.

Wenn Du mit einem Dremel oder sonstigem Werkzeug beikommst, kannst Du versuchen das Ritzel vorsichtig aufzutrennen und abziehen. Die Frage ist aber, wie bekommst du das neue Ritzel wieder in die richtige Position drauf? Kurbelwellenstumpf abkühlen und das Ritzel erwärmen. Das muss alles sehr schnell...