Nochn Neuer,
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Nochn Neuer,
Moin,bin der Jörg aus Fulda, Hessen(kein Eingeborener)seit April endlich mit meiner Jugendliebe vermählt!Ich bin seit über 30 Jahren motorisiert mit kurz o.längeren Pausen Unterwegs, Mein Sohn hat sie in ebi entdeckt,mich angerufen,im selben Moment Verkäufer kontaktet,am nächsten Tag abgeholt.Die Lady hat 5 Männer vor mir gehabt,zarte 28000km(wenn real)auf der Uhr ,und stark vernachlässigt,kein Tüv,zerlumpte gefärbte schwarze Haare,und musste aus dem Fahrzeug in den hof geschoben werden Bj .86 seit längerem nicht mehr unterwegs,ich sah aus dem Fenster u.wusste natürlich ,für wenig Peso,ist kein Rassetyp zu erwarten.Kurz und gut ,bevor ich unten war fing sie an nach mir zu rufen,mit Hustn u.viel Nebel(toller auftriit).wie gesagt dass sie überhaupt so schnell sprach?! Als ich neben ihr stand ,dachte ich ,erst ma ab in die Dusche,Flüssigkeiten ,filtr Tank ,Vergaser gereinigt u.getauscht.Die Papiere waren auch nicht vollständig,und wie ich mitlerweile weiß die typischen Beschwerden.Was ich über ihre Krankheiten weiß, habe ich dem erstklassigem Forum zu verdanken,da sie 1986 ein ziemlich teurer Feger war,damals ne 600er xl gehabt die ich mehr geschoben als gefahren hab(getreten hats'e mich auch oft).kurz u.gut seit 4Wochen Tüv,chokehülse immer noch gebrochen,altes Doo,neue Schlappe brauch'se auch ,aber erst das Doo,fahre sie ganz zart duch die nähere Umgebung,sieht so aus als verstehen wir uns ganz gut,ein hallo nochma an die Gemeindeu,und wie soll es anders sein, ne Frage,woher kann ich ein EM Doo beziehen..? Meine info z.Zeit keine Lieferung nach Deutschland,es wäre selbstverstümmlung wenn ihr jetz noch ...ihr wisst schon.....bitte um schnelle Antworten da ich sie natürlich auch auf nicht Asphaltierten Wegen ausführen will,und natürllich nicht im Kriechgangbis auf weiteres erst ma' tschö Gruss Jörg 69
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Re: Nochn Neuer,
und Willkommen.
Mach Dir bei einer 600er nicht so'n Kopf um den Doo. Das ist eher ein 650er-Problem.
Ein Austausch ist sicher kein Fehler, aber auf ein paar Wochen früher oder später kommt's da nicht so sehr an (im Gegensatz zur 650er).
Doo's gibt's z.B. hier: https://www.ollis-motorradteile.de/
Gruß Chef
Mach Dir bei einer 600er nicht so'n Kopf um den Doo. Das ist eher ein 650er-Problem.
Ein Austausch ist sicher kein Fehler, aber auf ein paar Wochen früher oder später kommt's da nicht so sehr an (im Gegensatz zur 650er).
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Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
- jason
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Re: Nochn Neuer,
Willkommen
Endlich mal wieder ne ordentliche Vorstellung von Mann und Material
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Bremsen macht die Felge dreggisch
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Re: Nochn Neuer,
Grüß dich, willkommen bei den Infizierten und viel Schbass mit der Lady!
Gruß Jo
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Re: Nochn Neuer,
Herzlich Willkommen bei den KLR Verrückten =)
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DR BIG 750 SR41B - fertig ist das scheiss Ding =)
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Re: Nochn Neuer,
Moin und willkommen.
Danke für die schöne Vorstellung.
Wenn das eine 600er A (Kickermodell) ist, sollte man wohl ober das Doo mit Spiralfedern (nicht Torsion) nachdenken.
Wurde hier mal berichtet.
Danke für die schöne Vorstellung.
Wenn das eine 600er A (Kickermodell) ist, sollte man wohl ober das Doo mit Spiralfedern (nicht Torsion) nachdenken.
Wurde hier mal berichtet.
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
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Re: Nochn Neuer,
Moinun' Gude,besten Dank für die info,aber ich würde mich als hochgradig klr infiziert bezeichnen und alles mindestens zweimal gelesen.
Deshalb traue ich mir auch die Doo Op.zu ,mit so einer geballten Wissens u,Now How im Rücken,was soll da denn schiefgehen!? Ach ja das Mädchen hat auch nen Knopf zum Zünde vielleicht gar nicht so schlecht für meine Ü-50 Fraktion.Nochn par Feinheiten am gkröpften Schlüssel,und das Einfliegen der Teile,und dann,Abfahrt,oh ,ach ja Ventilschaftdichtungen sind auch fällig.Sie Säuft bald mehr Öl als Sprit.
Deshalb traue ich mir auch die Doo Op.zu ,mit so einer geballten Wissens u,Now How im Rücken,was soll da denn schiefgehen!? Ach ja das Mädchen hat auch nen Knopf zum Zünde vielleicht gar nicht so schlecht für meine Ü-50 Fraktion.Nochn par Feinheiten am gkröpften Schlüssel,und das Einfliegen der Teile,und dann,Abfahrt,oh ,ach ja Ventilschaftdichtungen sind auch fällig.Sie Säuft bald mehr Öl als Sprit.
- haschek
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Re: Nochn Neuer,
Mahlzeit!
Hast Du einen Anhaltspunkt dafür, dass es die Schaftis sind und nicht der Zylinder? Je nachdem, was die fünf Vorbesitzer dem Mädchen so zugemutet haben (ich entnehme Deiner Beschreibung, dass die nicht alle nett zu ihr waren), kann der auch nach echten 28.000 durch sein.
Wenn Du sie also ohnehin köpfst, kuck da mal nach
Hast Du einen Anhaltspunkt dafür, dass es die Schaftis sind und nicht der Zylinder? Je nachdem, was die fünf Vorbesitzer dem Mädchen so zugemutet haben (ich entnehme Deiner Beschreibung, dass die nicht alle nett zu ihr waren), kann der auch nach echten 28.000 durch sein.
Wenn Du sie also ohnehin köpfst, kuck da mal nach
Don't grow up, it's a trap!