So habe sie gestern mit genommen.
Die KLR ist in einem wirklich sehr gutem Zustand für Ihre 17 Jahre. Reifen müssen bei Gelegenheit neu.
Das Doo ist noch nicht gemacht das werde ich wohl als erstes in Angriff nehmen.
Ansonsten bleibt sie erst einmal so Original wie sie ist. Nicht wie bei meinen anderen Motorräder wo sofort
das Umbauen beginnt.
Etwas Motortuning würde mich interessieren. Werde mich mal hier im Forum durch lesen bzw. vielleicht hat
der ein oder andere einen guten Tip was man da so machen kann. 50PS wäre schon ein schönes Ziel.
Vorstellung zrxmicha
- Suntzun
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Re: Vorstellung zrxmicha
Glückwunsch...
Aber die 50 PS vergiss mal lieber. Du weinst, wenn Du sie auf den Prüfstand stellst
Ich glaube es kommen nur noch 35 PS am Hinterrad an...
Tuningpäbste bitte vortreten...
Aber die 50 PS vergiss mal lieber. Du weinst, wenn Du sie auf den Prüfstand stellst
Ich glaube es kommen nur noch 35 PS am Hinterrad an...
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Ehemaliger Tengaifahrer...
- jason
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Re: Vorstellung zrxmicha
Glückwunsch
Ich finde die Farbkombi klasse
Ne Rennmaschine wirste nicht bekommen, aber bisschen was am Vergaser und Zylinder machen bringt einiges.
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Bremsen macht die Felge dreggisch
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- wernerz
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Re: Vorstellung zrxmicha
Wir sind uns ja auch schon ein paar mal über den Weg gelaufen.
bei den Zephyrfreunden warst/bist du ja auch aktiv. Und ich glaube in dem einen oder anderen Forum habe ich deinen Namen auch schon gelesen.
Also willkommen hier.
Gruß Werner
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https://paypal.me/wernerzehe?country.x=DE&locale.x=de_DE
Bitte klr als Betreff angeben, Danke
Überweisung geht natürlich auch, Kontodaten gibt es per PN.
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Re: Vorstellung zrxmicha
Willkommen im KLR Forum und Glühstrumpf zur KLR
Mensch, das war ja quasi vor meiner Haustür, hätte ich mal früher wieder hier heringeschaut... hätte man zusammen schauen und Käffchen schlürfen können. War ja keine kurze Anreise von Gif nach Grünmützendorf... hoffentlich wenig Action wegen des böigen Wetters gehabt!?
Wir hatten hier im Dorf einiges aufzuräumen...
Bzgl. der Preise:
Ich kann diese Lamentiererei nicht mehr ab. Als ob man alte (und vor allem gepflegte) Moppeds immer für n Appel und Ei bekommen könnte...
Eine gepflegte Maschine, wenns geht mit HU und noch angemeldet, an der man möglichst wenig oder nichts machen muss, kostet halt mehr als n Haufen Teile oder eine Bastelhure die 10-15 Jahre in einem Schuppen vor sich hingammelte.
Ich kann auch die Intension nicht nachvollziehen, weshalb man die Maschinchen im eigenen Bestand preislich wiederholt so runterquatscht, anstatt sich über deren Wertstabilität zu freuen
Man vergleiche da mal die Preistendenz der VS1400 über die Jahre...
Und abgesehen davon haben viele Leute wenig Zeit oder Laune sich wochenlang mit der Aufarbeitung eines alten Bockes zu beschäftigen.
Wenn man die Stunden allein mal rechnet und ich meinen Stundenlohn dagegen rechne... sowas kann man entweder nebenbei aus Bock machen, oder weil man nichts Besseres zu tun hat. Es rechnet sich selten. Geht man an die Eingeweide und hat damit die Unsichheit, ob der Motor in Teilen zusammenpasst, wirds noch kristischer, bzw. für den nicht "Topversierten" unkalkulierbar. Da kauft man doch besser eine gute Maschine, macht n bissl was und genießt die Zeit und Ausfahrten zum Käffchenetc..
Ich bin froh, daß ich diese notgedrungene Quälerei wie mit 16, als man keine Asche hatte, nicht mehr machen muß bzw. müsste.
So ists halt echtes Hobby und juckt eben auch nicht, wenn der angefagene Hobel mal 2-3 Monate vor sich hinverstaubt, weil man grad andere Sachen auf dem Plan hat.
In dem Sinne: Nochmal Glückwünsch zu dem Mopped und allzeit gute Fahrt. Mach den AGWK-Spanner, Pellen, Öl? Kühlsystem?, Kleinkram und erfreue Dich an der fast neuwertien KLR. Falls der Schwingenbolzen noch nicht festgegammelt ist, könnte man den noch easy reinigen und fetten...
viele Grüße @LL
Marco
Mensch, das war ja quasi vor meiner Haustür, hätte ich mal früher wieder hier heringeschaut... hätte man zusammen schauen und Käffchen schlürfen können. War ja keine kurze Anreise von Gif nach Grünmützendorf... hoffentlich wenig Action wegen des böigen Wetters gehabt!?
Wir hatten hier im Dorf einiges aufzuräumen...
Bzgl. der Preise:
Ich kann diese Lamentiererei nicht mehr ab. Als ob man alte (und vor allem gepflegte) Moppeds immer für n Appel und Ei bekommen könnte...
Eine gepflegte Maschine, wenns geht mit HU und noch angemeldet, an der man möglichst wenig oder nichts machen muss, kostet halt mehr als n Haufen Teile oder eine Bastelhure die 10-15 Jahre in einem Schuppen vor sich hingammelte.
Ich kann auch die Intension nicht nachvollziehen, weshalb man die Maschinchen im eigenen Bestand preislich wiederholt so runterquatscht, anstatt sich über deren Wertstabilität zu freuen
Man vergleiche da mal die Preistendenz der VS1400 über die Jahre...
Und abgesehen davon haben viele Leute wenig Zeit oder Laune sich wochenlang mit der Aufarbeitung eines alten Bockes zu beschäftigen.
Wenn man die Stunden allein mal rechnet und ich meinen Stundenlohn dagegen rechne... sowas kann man entweder nebenbei aus Bock machen, oder weil man nichts Besseres zu tun hat. Es rechnet sich selten. Geht man an die Eingeweide und hat damit die Unsichheit, ob der Motor in Teilen zusammenpasst, wirds noch kristischer, bzw. für den nicht "Topversierten" unkalkulierbar. Da kauft man doch besser eine gute Maschine, macht n bissl was und genießt die Zeit und Ausfahrten zum Käffchenetc..
Ich bin froh, daß ich diese notgedrungene Quälerei wie mit 16, als man keine Asche hatte, nicht mehr machen muß bzw. müsste.
So ists halt echtes Hobby und juckt eben auch nicht, wenn der angefagene Hobel mal 2-3 Monate vor sich hinverstaubt, weil man grad andere Sachen auf dem Plan hat.
In dem Sinne: Nochmal Glückwünsch zu dem Mopped und allzeit gute Fahrt. Mach den AGWK-Spanner, Pellen, Öl? Kühlsystem?, Kleinkram und erfreue Dich an der fast neuwertien KLR. Falls der Schwingenbolzen noch nicht festgegammelt ist, könnte man den noch easy reinigen und fetten...
viele Grüße @LL
Marco
Tengai 89 blau/schwarz, 48PS org, etwas verbastelter Originalzustand, EM AGWKS, Verbrauch ca. 4,5-6,5L, noch div. Wartungen (Ventilspiel, Versager, Schwinge, Federbein) & Ergänzungen (Kicker, Kofferträger, Spiegel?, Lenker, Hauptständer) zu machen
Re: Vorstellung zrxmicha
@Marco
du sprichst mir aus dem Herzen.
In einem anderen Forum schreibt einer das er für sich und seine Frau 2 25k€ Motorräder gekauft hat
Stille
Einen Fred weiter Kaufberatung zu einem Motorrad, Aufschreie wie
Viel zu teuer
Zu Alt
Zu viele Km oder auch zuwenig
Naja egal
@ ZRXMicha
Glückwunsch zur "neuen"
du sprichst mir aus dem Herzen.
In einem anderen Forum schreibt einer das er für sich und seine Frau 2 25k€ Motorräder gekauft hat
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Einen Fred weiter Kaufberatung zu einem Motorrad, Aufschreie wie
Viel zu teuer
Zu Alt
Zu viele Km oder auch zuwenig
Naja egal
@ ZRXMicha
Glückwunsch zur "neuen"
- zrxmicha
- Öfters da
- Beiträge: 28
- Registriert: 15.01.2021, 10:33
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- Danksagung erhalten: 1 Mal
Re: Vorstellung zrxmicha
Ja meine Frau hat noch eine Zephyr 750. Ich habe mein Zephyr Projekt 1100 ja aufgegeben und mache gerade eine weitere ZRX im Z-Style fertig.
Hauptsächlich bin ich mal im ZRX Forum.
Vielen Dank an alle für die freundliche Aufnahme.