nach Reparatur des Motorgehäuses hängt der Rumpfmotor schon wieder im Rahmen. Neue Ketten für Steuerung und Ausgleichswellen habe ich auch besorgt und nun der spannende Punkt:
Die Körnungen an den Ritzeln der Ausgleichswellen unter den silbrigen Kettengliedern - alles klar.
Das entsprechende Ritzel auf der Kurbelwelle hat aber zwei Körnungen, jeweils in den Totpunkten
. Mir deucht, die KW muss bei Aufsetzen der Kette im oberen Totpunkt stehen, also müsste ich auf die Körnung im unteren Totpunkt ausrichten. Denke ich richtig? 
Gruß
).