KLR C mit Getriebeschaden - eine Ursachenforschung

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Chef
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Re: KLR C mit Getriebeschaden - eine Ursachenforschung

Beitrag von Chef »

Da bin ich jetzt auch mal gespannt, was dabei rauskommt.
Und nein, an einen Gehäusebruch an der Stelle kann ich mich bislang auch nicht erinnern - das ist echt mal was Neues :D


Gruß Chef
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wernerz
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Re: KLR C mit Getriebeschaden - eine Ursachenforschung

Beitrag von wernerz »

So weiter geht es.
DOO war ja an dem Motor schon gemacht, keinerlei Beschädigungen im DOO-Bereich erkennbar.

Nockenwellen sehen gut aus und Ventilspiel ist einwandfrei
01.jpg
02.jpg
Zylinder auch unauffällig
03.jpg
Kolben etwas verrußt, aber sonst in Ordnung
04.jpg
05.jpg
Ups, langsam kommen wir der Sache näher. Die Kurbelwelle hat ja ein paar ordentliche Kratzer abbekommen
06.jpg
Da hat aber das Gehäuse ordentlich gelitten
07.jpg
Oh, und was ist da im Öl?
08b.jpg
Die Schaltklaue hat auch etwas gelitten.
08a.jpg
Und Tara hier der Übeltäter. mal was ganz Neues, habe ich auch noch nicht gesehen oder gehört.
09.jpg
Materialfehler? Mir fehlt da aktuell echt die Phantasie was da passiert ist.
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Nordlicht
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Re: KLR C mit Getriebeschaden - eine Ursachenforschung

Beitrag von Nordlicht »

Der dritte Gang hat eine Schaltklaue verloren. Ist normal. Passiert häufiger.
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.

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Re: KLR C mit Getriebeschaden - eine Ursachenforschung

Beitrag von Chef »

Nordlicht hat geschrieben: 16.09.2021, 07:39 Der dritte Gang hat eine Schaltklaue verloren. Ist normal. Passiert häufiger.
Ach komm, jetzt aber.
Das ist doch nicht normal. Sowas ist extrem selten.
Da hat's doch bestimmt irgendwelche größeren Bruchteile durch den Motor gejagt, die dann die Schaltgabel beleidigt und die Schaltklaue zerstört haben.
Also das das häufiger passieren soll, unterschreibe ich nicht :abgelehnt:


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