Nordlicht hat geschrieben: ↑22.06.2023, 07:51
IMG20230622072138.jpg]
Das passt
(1-KLR650 B Tengai mit A-Motor, ausgewandert nach NL)
(2-die "Wiedererweckte Rote", KLR650A, B-Motor mit Wössner ausgewandert nach NL)
nowfirst: KLR650A, Wiederaufbau in rot-schwarz, Tengai-Bremse, Wössner+1, Leo3, WP, BBStorm
Ist mir so zugeflogen
EZ 1995
32 K auf der Uhr..
Schaden an der Felge und Schwinge..
Nach Kettensatz Wechsel, wurde die Buchse zwischen Kettenradträger und Schwinge vergessen
P.S.
Der Kettensatz wurde im Zuge einer großen Wartung beim Kawa-Hä... gewechselt
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Ich meine aber, dass ich die in Kleinanzeigen auch gesehen habe - war glaube ich auf jeden Fall unter 2000,-..?
Sind halt alle soweit weg von mir. Rein vom Materialaufwand fand ich das auch überschaubar.
Aber wie kann man nur die Distanzhülse vergessen? Ist ja nicht eine dünne Beilagscheibe - das fällt doch auf!
KLR 650 A '89
KLR 650 A '89
KLR 650 A '88
ZZR 1100 D
S1000RR
Manfred220 hat geschrieben: ↑27.06.2023, 11:46
- das fällt doch auf!
Doch nicht dem heutigen Superspezialisten mit Laptop und grenzenlosen Fachkenntnis, die OBD-Buchse zu finden und die Ersatzteilnummer drahtlos an die Lagerhaltung zu übermitteln!
Das muss doch nur 20 mm beigezogen werden...
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!