Drossel drin oder nicht - wie messen?

[Napster1312]

Hallo!

Ich habe eine KL 650 A Tengai 1990, TSN 153 0062 gekauft, im
Schein ist sie 30kw eingetragen und „Leistungssteigerung durch 5,5mm Vergaserschieber ET-Nr. 43028-1062.

Klingt ja, als wäre sie nicht ganz offen, denn dafür sollte der Schieber 1063 mit 6,5mm Öffnung verbaut werden, oder?

Wie kann ich im Vergaser messen, welcher Schieber drin ist? Ich messe den maximalen Hub, den der Schieber zwischen geschlossen und ganz offen zurücklegt?

Und dann kaufe ich einfach den und tausche den Schieber aus?

https://remoxx-shop.de/Kawasaki-KLR-600 ... hatgpt.com

Best,

[Nordlicht]

30kW ist volle Leistung bei der Tengai.
Ist aber auch egal was drinsteht, es bleiben 34 PS am Hinterrad.

[Napster1312]

Ah, spannend! ChatGPT war überzeugt die volle Leistung ist mit den 6,5 Schieber und 35kw.

Also ist die eingetragene Leistungssteigerung mit 5,5er Schieber bereits das Maximum? Und der verlinkte 6,5er Schieber, erhöht doch trotzdem den Vergaserdurchlass?

[wernerz]

Normal werden die Kisten durch Löcher im Gasschieber gedrosselt.
Ungedrosselt ist dann kein Loch.

Einfach mal den Vergaser aufschrauben und nachschauen ob da ein Loch im Gasschieber ist und zwar nicht unten da muss ein Loch sein, sondern an der Seite.
Das Loch dann einfach mit Kaltmetall oder einer dünnen Messinghülse (von innen) verschließen und die Kiste ist ungedrosselt.
Mein alter Kawa Händler hatte solche Hülsen immer en Masse auf Lager für einen 20er (DM) in die Kaffeekasse gingen die über die Theke mit der Bescheinigung über die Entdrosselung.

Das Gutachten findest du auch hier in der Downloadsektion (letzter Eintrag von Nordlicht):
viewtopic.php?t=9124

[Napster1312]

Normal werden die Kisten durch Löcher im Gasschieber gedrosselt.
Ungedrosselt ist dann kein Loch.

Einfach mal den Vergaser aufschrauben und nachschauen ob da ein Loch im Gasschieber ist und zwar nicht unten da muss ein Loch sein, sondern an der Seite.
Das Loch dann einfach mit Kaltmetall oder einer dünnen Messinghülse (von innen) verschließen und die Kiste ist ungedrosselt.
Mein alter Kawa Händler hatte solche Hülsen immer en Masse auf Lager für einen 20er (DM) in die Kaffeekasse gingen die über die Theke mit der Bescheinigung über die Entdrosselung.

Das Gutachten findest du auch hier in der Downloadsektion (letzter Eintrag von Nordlicht):
viewtopic.php?t=9124

Ah spannend, das widerspricht dem was ich sonst online gelesen habe.

Es heißt sonst, dass es 3 verschiedene Gasschieber gibt, die die Öffnung des Durchlass begrenzen. 1061 mit 4mm, 1062 mit5,5mm und 1063 mit 6,5mm, also ganz offenen Durchlass


Der mittlere davon ist je in meinen Papieren auch eingetragen.

[Nordlicht]

-1062 ist der richtige Schieber für die offene Leistung. Mehr gibt's nur im KTM Shop.

[Napster1312]

-1062 ist der richtige Schieber für die offene Leistung. Mehr gibt's nur im KTM Shop.

Danke! Was gibt es dann im KTM Shop? Einen noch offeneren Schieber?

[haschek]

nee, die haben ne recht kräftige 690er.

diese vermeintlichen 5.5mm, Die ChatGPT und du finden, sind tatsächlich 55.5mm (beachte den Zeilenumbruch in deinen Papieren) und bezeichnen die Gesamtlänge des Schiebers. Die ist aber eigentlich immer gleich. Gedrosselt wird eben durch ein seitliches Loch im Schieber, das den Unterdruck zusammenbrechen lässt.

[Chef]

Nordlicht hat doch mal eine Tabelle mit Fotos hier verlinkt... dann kann man sich das besser vorstellen.
Muss ich mal suchen... ah hier:



Typgleicher Vergaser von einer GPZ oder sowas... aber man sieht die Löcher im Gasschieber, die hier gemeint sind.


Gruß Chef