Meine KLR 600 B hat diverse Probleme bei der Übertragung von Leistung.
D.h. ab ca. 6000 upm dreht sie teilweise nur noch hoch aber der Schub fehlt. Ich habe das Gefühl als ob die Kette durchrutschen würde und die Maschine die Power nicht mehr auf das Hinterrad bekommt.
Das "Durchrutschen" kommt vom Motor her nicht von der Kette.
Ist das ein Zeichen für eine verschliessene Kupplung? Der erste Gang geht auch relativ schwierig rein!
in autoöl sind sogenannte friktionreducer die in einem motorradmotor mit naßkupplung nichts zu suchen haben. fahr den bock warm, laß die soße püber nacht ablaufen und schütte neues öl rein. den filter würde ich auch gleich mitwechseln weil da auch noch ne menge ökl drin ist. öl kannste nach belieben nehmen, von 10w40 bis hin zu 20w50 mineralisch oder vollsyntetisch.
