KLR 650 B - Reserve schon nach 12 Liter?

Duminix · Beitrag von **Duminix** » 29.09.2010, 10:44

Hallo miteinander,

muss bei meiner KLR 650 B (Tengai), die ich seit diesem Frühjahr besitze nach ca. 12 Liter auf Reserve umstellen. Ist das bei einem Tank imt über 20l Fassungsvermögen nicht etwas früh?
Wie ist es bei Euch?

Außerdem bekomm ich zu wenig Sprit in die Vergaser.
Das merk ich immer dann, wenn ich etwas länger richtig stramm fahre.
Dann geht die KLR nach ca. 1-2 min. aus. Wenn sich dann die Schwimmerkammer wieder gefüllt hat, läuft sie wieder?!

Hat die Erfahrung von Euch auch schon jemand gemacht?
An was kann das liegen? Sauber ist alles!

Danke schon mal und Gruß
Gaße

Rattfield · Beitrag von **Rattfield** » 29.09.2010, 10:45

tankbelüftung checken. hast du einen spritfilter drin? der könnte zu wenig durchklass haben. ist der schlauch geknickt? es könnte auch was im schlauch stecken. schau doch einfach mal nach. vor 300km schaltet glaube ich keine tengai auf reserve.

Suntzun · Beitrag von **Suntzun** » 29.09.2010, 11:31

Stimmt....bei Überlandfahrt geht die Reserve erst ab 350km in Aktion....

Duminix · Beitrag von **Duminix** » 29.09.2010, 23:18

Danke schon mal.

Werd einfach nochmal alles durchgehen.

fredontour · Beitrag von **fredontour** » 01.10.2010, 06:58

Außerdem bekomm ich zu wenig Sprit in die Vergaser.
Das merk ich immer dann, wenn ich etwas länger richtig stramm fahre.
Dann geht die KLR nach ca. 1-2 min. aus. Wenn sich dann die Schwimmerkammer wieder gefüllt hat, läuft sie wieder?!

Duminix,
schreibst ja selber, dass zu wenig Sprit ankommt,

pruef auch die Unterdruckleitung ob die Haarrisse hat, Nebenluft zieht,

wenn Du irgendwann mal den Vergaser in der Hand hast, pruef die Schwimmerstandhoehe,verstellt sich nicht von alleine, aber man weiss nie???

ich drehe bei etwa 380km auf Reserve, ca. 18 Liter

Duminix · Beitrag von **Duminix** » 13.10.2010, 08:47

So,

hab vorgestern den Benzinhahn ausgebaut und zerlegt.
Er war zwar sauber, aber die Unterdruckmembrane hatte Haarrisse.

Bei laufendem Motor kam nicht mehr die Menge vom Benzinschlauch heraus, als ich diesen zum Testen vom Vergaser abgezogen hatte!
Außerdem war auch der O-Ring am Hahn selbst spröde.
Habe jetzt einen Rep.-Satz verbaut.

Denke mal, dass das schon das Problem war.
Dem Vorgänger ist das wohl nicht aufgefallen, da der über Jahre nur gemütlichst durch die Gegend gegöndelt ist.
Werde heute noch eine Herbst-Runde drehen, dann weiß ich mehr.

Gruß

Duminix · Beitrag von **Duminix** » 02.11.2010, 12:40

Soooo,

konnte jetzt noch ein paar km fahren.
Und es ist wirklich so, dass jetzt alles normal ist.
Der Fehler für zu wenig Sprit und Problemen mit zu früher Reserve lag wirklich nur am Benzinhahn.

Benzinhan überholt und gut

Gruß Gaße