Ausgleichskette Einstellung
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Ausgleichskette Einstellung
tach,
könnt ihr mal einen blick drauf werfen, ob das so ok ist?
ja, die hellen glieder sind jeweils um einen zahn daneben.
ist das egal wenn gleichmässig versetzt, oder MUSS hell auf körnung liegen?
http://www.mediagrill.net/klr/yo.JPG
danke!
könnt ihr mal einen blick drauf werfen, ob das so ok ist?
ja, die hellen glieder sind jeweils um einen zahn daneben.
ist das egal wenn gleichmässig versetzt, oder MUSS hell auf körnung liegen?
http://www.mediagrill.net/klr/yo.JPG
danke!
Fill fährt KLR600B™ 1989
naja.. is ja nich nur um einen zahn, aber die frage ist nun eher ob die kurbelwelle auch richtig steht, also das glied auch genauso versetzt ist wie die anderen auch... wenn ja, also alles identisch versetzt ist is es ja latte,
waren die zahnräder auch ab? wenn ja: sitzen die auch wieder richtig auf den wellen? also stimmen die körnerpunkte überein?
hiernochmal zur hilfe die zeichnung:
![Bild](https://lh6.googleusercontent.com/_1za_-c_XUbE/TX05Yr5Kp7I/AAAAAAAAA00/wfofYRHMJos/s512/Ausgleichswellenkette.jpg)
waren die zahnräder auch ab? wenn ja: sitzen die auch wieder richtig auf den wellen? also stimmen die körnerpunkte überein?
hiernochmal zur hilfe die zeichnung:
![Bild](https://lh6.googleusercontent.com/_1za_-c_XUbE/TX05Yr5Kp7I/AAAAAAAAA00/wfofYRHMJos/s512/Ausgleichswellenkette.jpg)
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also so ne sache würde ich nicht auf die leichte schulter nehmen. Bau den ganzen klunsch wieder auseinander und mach das so wie es in der anleitung steht. Koernerpunkte und zahnradmarkierungen müssen übereinstimmen.
oder alles so lassen. Motor vorsichtig antreten und dann anschließend versuchen, den motor mit dem elektrostarter durchdrehen zu lassen.
entweder hop oder top![biggrin :D](./images/smilies/grin.gif)
oder alles so lassen. Motor vorsichtig antreten und dann anschließend versuchen, den motor mit dem elektrostarter durchdrehen zu lassen.
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prima!
nein, die zahnräder und wellen waren nicht ab, aber die vordere ausgleichswelle war nach ausbau vom spanner rumgeschlabbert / übergesprungen.
konnte jetzt ohne jeglichen ausbau, nur durch drehen der kurbelwelle die kette auf ihre positionen bringen. (anzahl der ritzelzähne und kette haben einen schiefen teiler, sprich nach 3 vollen umdrehungen ist die kette um einen zahn versetzt)
hier nochmal bild, oben sieht man´s jetzt nicht, aber passt so wie beim vorderen, Körnung zwischen den beiden hellen gliedern.
http://www.mediagrill.net/klr/yep.jpg
danke!
nein, die zahnräder und wellen waren nicht ab, aber die vordere ausgleichswelle war nach ausbau vom spanner rumgeschlabbert / übergesprungen.
konnte jetzt ohne jeglichen ausbau, nur durch drehen der kurbelwelle die kette auf ihre positionen bringen. (anzahl der ritzelzähne und kette haben einen schiefen teiler, sprich nach 3 vollen umdrehungen ist die kette um einen zahn versetzt)
hier nochmal bild, oben sieht man´s jetzt nicht, aber passt so wie beim vorderen, Körnung zwischen den beiden hellen gliedern.
http://www.mediagrill.net/klr/yep.jpg
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Zuletzt geändert von KLR600 am 15.03.2011, 00:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Oben, sehe ich das so wie rattfield, denn da sehe ich nüscht
Unten, ist es so wie Marcus sagt, sollte doch ein wenig weiter sein, oder? Also zwischen den beiden helleren, sieht für mich etwas anders aus. Gut, kenne ja da die Toleranz nicht, doch laut WHB ist es doch recht eindeutig.
![Bild](http://img26.imageshack.us/img26/2043/kettey.th.jpg)
![wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
![Bild](http://img26.imageshack.us/img26/2043/kettey.th.jpg)
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