Was ist defekt ??

alles was es sonst noch an der 650er gibt
PanTau

Beitrag von PanTau »

Dank Dir Matthes , sachlich , ruhig und nett erklärt :wink:

PanTau sagt danke .

Darf ich denn trotzdem Kawasaki anrufen :lol:

Gruß
Micha
Matthes
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Beitrag von Matthes »

PanTau hat geschrieben:Darf ich denn trotzdem Kawasaki anrufen :lol:
Du darfst alles !

Wer groß genug ist, eine KLR zu fahren,
der darf auch anrufen, wen er will !
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Matthes

Erst stirbt der Hai, dann das Meer !
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Beitrag von KLR650Tengai »

Matthes hat geschrieben:Wer groß genug ist, eine KLR zu fahren,
der darf auch anrufen, wen er will !
Der Spruch war gut ^^

:lol: :lol: :lol:
PanTau

Beitrag von PanTau »

@Matthes

Sitze ja in 3 Wochen bei Günni Jauch !!!
Darf ich Dich als Telefonjoker anrufen :D :wink:

Gruß
Micha
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Beitrag von Matthes »

Aber nicht für das Thema "Technik der KLR im Wandel der Zeiten" !
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AL2
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Beitrag von AL2 »

Aber die Technik der KLR ist doch eher eine Konstante, egal wie sich die Zeiten wandeln ... :wink:
KL650C Bj. 1996 | Lenker; Räder; Hupe - alles dran
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phil
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Beitrag von phil »

ich habe auch immer nur "hä, aber..." geerntet, als ich gefragt wurde, warum die große rote lampe da in meinem cockpit leuchtet...

bescheuerte technik!
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Beitrag von Chef »

Tja, so'n serienmäßiger Drehzahlmesser und 'ne Temperaturanzeige sind schon was feines :P


Gruß Chef
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Beitrag von Matthes »

Chef hat geschrieben:Tja, so'n serienmäßiger Drehzahlmesser und 'ne Temperaturanzeige sind schon was feines :P


Gruß Chef
Fehlt ja nur noch ein "Schaltblitz". :D
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Beitrag von Chef »

Es soll ja Leute geben, die das an Enduros tatsächlich nachrüsten... :roll:

Na ja - nix für mich.
Ich schalte nach Gehör. :D


Gruß Chef
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