Matthes hat geschrieben:Nun haben wir neue Bäder.
BÄDER
Plural
Gruß Chef
Euer Traummotorrad..
- Wahrscheinlich schon -
Matthes
- Foreninventar
- Beiträge: 958
- Registriert: 29.06.2005, 18:06
- Wohnort: tief im Spessart
- Kontaktdaten:
Naja, wir sind Spiesser geworden und haben uns ein Häuschen gekauft.
Das Geld für's Haus ist von der Bank, aber wie bestanden darauf, dass wir unser Erspartes da auch mit rein stecken.
Und da die Bäder (Gäste-Bad mit Dusche und "normales Bad" mit Wanne) aus den 70er waren, mach(t)en wir eben die Bäder neu.
Noch habe ich meine KLR - auch wenn ich kaum zum Fahren komme.
Somit würde eine Tiger wohl auch mehr rumstehen.
Aber ich stelle sie mir sehr gut für eine längere Fernreise vor. *seufz*
Das Geld für's Haus ist von der Bank, aber wie bestanden darauf, dass wir unser Erspartes da auch mit rein stecken.
Und da die Bäder (Gäste-Bad mit Dusche und "normales Bad" mit Wanne) aus den 70er waren, mach(t)en wir eben die Bäder neu.
Noch habe ich meine KLR - auch wenn ich kaum zum Fahren komme.
Somit würde eine Tiger wohl auch mehr rumstehen.
Aber ich stelle sie mir sehr gut für eine längere Fernreise vor. *seufz*
CU on the road,
Matthes
Erst stirbt der Hai, dann das Meer !
Matthes
Erst stirbt der Hai, dann das Meer !
-
Matthes
- Foreninventar
- Beiträge: 958
- Registriert: 29.06.2005, 18:06
- Wohnort: tief im Spessart
- Kontaktdaten:
An Wigwams (Zelten) mangelt es uns nicht.Suntzun hat geschrieben:Statt einem Haus, hättest Dir besser ein Wigwam gekauft....einpacken und losziehen....
Nur mit dem Umherziehen kann man schwer Geld verdienen, um das Umherziehen zu finanzieren.
Aber wir schweifen vom Thema ab (mal wieder).
CU on the road,
Matthes
Erst stirbt der Hai, dann das Meer !
Matthes
Erst stirbt der Hai, dann das Meer !
ich habe übrigens einen neuen traum in mein herz geschlossen:
ducati multistrada 1000 s ds!
traumhaft! zu mindest von hinten, vorne is schon hässlich, aber vielleicht gibt meine visage dann mal einen schönen kontrast dazu
seitdem ich mich mal auf eine ducati st2 setzte und am griff drehte (ich hab das ortsausgangsschild schon gesehen... und dann wars weg... ), bin ich für diese zweizylinder gern zu begeistern!
die st2 hat nur 82 ps. klingt eigentlich wie eine doppelt starke klr mit doppelt so viel zylindern. was dann aber ans hinterrrad geleifert wurde war höllenmäßig geil!!!
ist ein 1000cm³ zweiventiler, also eher so bäriger charakter. mann, das fetzt! und das dann noch ein ein hohes chasis plus bequemes sitzen... fahrer, was willste mehr?
ducati multistrada 1000 s ds!
traumhaft! zu mindest von hinten, vorne is schon hässlich, aber vielleicht gibt meine visage dann mal einen schönen kontrast dazu
seitdem ich mich mal auf eine ducati st2 setzte und am griff drehte (ich hab das ortsausgangsschild schon gesehen... und dann wars weg...
), bin ich für diese zweizylinder gern zu begeistern! die st2 hat nur 82 ps. klingt eigentlich wie eine doppelt starke klr mit doppelt so viel zylindern. was dann aber ans hinterrrad geleifert wurde war höllenmäßig geil!!!
ist ein 1000cm³ zweiventiler, also eher so bäriger charakter. mann, das fetzt! und das dann noch ein ein hohes chasis plus bequemes sitzen... fahrer, was willste mehr?
944 cm³
Nix tausender, ist ein aufgemotzter 900er Motor aus Monster/Supersport. Der 1000er kam später mit mit Strada, Monster 1000 und SS1000. bis min 2002 hat man meine ich am 900er Motor festgehalten und in die S4 und St4 den abgespeckten 916 Motor und Ausbaustufen rein gemacht.
So höllisch zieht die Maschine im Vergleich zu aktuellen Straßenmaschinen nicht. Was sich so bärig anfühlt ist der luftgekühlte 90° V2. Der hat eine wunderbare Drehmomententfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich und somit viel nutzbare Leistung. Des weitern ist er im Vergleich zu anderen V2s seidenweich vom Motorlauf her.
Dadurch zeichnen sich die 2 Ventiler aus Italien schon immer aus, den Zweizylinder in Perfektion.
Taglioni (Ducchefkonstrukteru oder so) meine ich hat mal gesagt: ein PS auf der Straße ist mehr wert als 100 auf dem Papier.
Irgendwann kauf ich mir auch mal wieder eine Duc
Wieso musste mir Madame hinten drauf fahren ... Was nervt sind hohe Ersatzteilpreise und der Zahnriemen
http://www.bikepics.com/members/ducss900nuda/98900ss/
Nix tausender, ist ein aufgemotzter 900er Motor aus Monster/Supersport. Der 1000er kam später mit mit Strada, Monster 1000 und SS1000. bis min 2002 hat man meine ich am 900er Motor festgehalten und in die S4 und St4 den abgespeckten 916 Motor und Ausbaustufen rein gemacht.
So höllisch zieht die Maschine im Vergleich zu aktuellen Straßenmaschinen nicht. Was sich so bärig anfühlt ist der luftgekühlte 90° V2. Der hat eine wunderbare Drehmomententfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich und somit viel nutzbare Leistung. Des weitern ist er im Vergleich zu anderen V2s seidenweich vom Motorlauf her.
Dadurch zeichnen sich die 2 Ventiler aus Italien schon immer aus, den Zweizylinder in Perfektion.
Taglioni (Ducchefkonstrukteru oder so) meine ich hat mal gesagt: ein PS auf der Straße ist mehr wert als 100 auf dem Papier.
Irgendwann kauf ich mir auch mal wieder eine Duc
Wieso musste mir Madame hinten drauf fahren ... Was nervt sind hohe Ersatzteilpreise und der Zahnriemenhttp://www.bikepics.com/members/ducss900nuda/98900ss/
